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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステップのキズ防止に取り付けしました。
プレスにて圧入すると簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
色が結構違います。
届いたので早速取り付けました。
純正のシルバーがイヤだったので、この商品にしましたが、タンデムする予定もないので見た目重視ですね。
タンデムステップは、バラすとボールとバネが出るので無くさない様に注意を
バックステップを1年前に替えたのですが、これだけ色が変わるのだなと思いました。(画像参照)
見た目だけでこの値段は、つくづく自己満足の世界だなと思います
まぁ、気に入ってますけど
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ノーマルより滑りにくいです。
取り付けは、スプリング取り付けで難航しましたが、なんとかなりました。
色は、暗い青といったかんじで、レバー、バーエンドと同色で、ハンドル周りがよくなりました。
すぐに同色のブレーキマスターキャプを探して購入してしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
低身長の私にはノーマルポジションに不満な点があり購入にいたりました。
気になっていた箇所はステップの位置が低すぎることです。
・膝がニーグリップしたい場所に届かない。
・足が伸びて体重移動がやりにくい。
・足を地面につく時にステップが当たる。
・ステップのゴムの感触が馴染めない。
ステップを交換したことにより不満はおおかた解消されました。
シフトがカチッと動くのが少し固く感じます。足が痛くなりそうなのでシフト側はゴムの物に交換しました。
組み付け方の説明書が無いのが不親切と書き込みを見たことがありますが、開封する前に部品番号を書いておくといいと思います。私は何回かバックステップを取り付けたことがあるので難しいとは思いませんでした。
ステップの位置によってはブレーキホースがかなり変形します。加工する必要性の有無は分かりませんがブレーキなので、私はホースを切って短くしました。
ポジションも細かく変更できることで理想のポジションになりライディングもスムーズに出来る様になりました。ステップの食いつきは最高です。
本体はシルバーの方が自然ですが、大阪ゴールドの鮮やかさに惹かれて迷うことなく一択でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
社外品ステップのゴムが劣化してきたので交換もかねて
違うタイプの物を選択してみました。
取り外し取り付けには若干こつがいりますが問題なく使用出来てます。
とりあえず使用してみて耐久性や使用感など様子見します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR600RRにつけています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
知り合いにつけてもらいました。
隣で見ていましたが、難しそうでした・
【使ってみていかがでしたか？】
めちゃくちゃいい
【付属品はついていましたか？】
色々ついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り替えるだけなので簡単です。
少し値段が高いですが満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
逆シフトのバックステップが欲しくて、
ウッドスティックさんの商品と迷いましたが、以前所有していたs1000rrでも使用していたBABYFACEさんの商品に決めました。
【使用状況を教えてください】
街乗り:サーキット、3:7
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックを注文しましたが、
実物は若干色が薄く感じた。
ブラックというよりブラウンというのが正しいのでは？と思います。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
取付ポイント
シフト側は、シフトセンサーを前後逆取付にする事により配線が足りなくなるので、取り回しを変更する必要があります。
アンダーカウルを緩めて、ウォーターポンプ下側から来ている線を上からの取り回しに変更するだけ。
ブレーキ側は、マスターシリンダーのホースが足りなくなりますが、根本を回すとホースの向きが変えられるので、下向きから上向に変えると上手く付きました。
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリ！サーキットで足が滑ることが無くなりました。
【付属品はついていましたか？】
付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
残念な点が1つ
ステップはいつも、経年劣化や使用に伴う傷や剥げが目立たないシルバー色を選んでいますが、ラインナップはゴールドとブラックのみ。ゴールド＝金を足で踏みつけるのは少し抵抗があるのでブラックにしました。
ただ、届いてみるとブラックと言うよりはブラウン。これはこれでいい感じで気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
問題なく取り付け出来ます。干渉なし。
結論からになりますが、国内販売品ではありませんがJA71に取り付けを確認出来ました。Gクラフト国内サイトではJA71用は販売されていませんが、ウェビックさんでこの商品を発見。問い合わせするも「適合はしない」との返答。国内正規品ではJA58用までしかラインナップがなく、この商品の形状を見る限りJA65のハンターカブと酷似。JA48・JA58用と比較しても形状が異なります。JA71用なのでは？と疑い、色々調べてるうちにGクラフトのアジアサイトに辿り着き、説明文を見る限り「2024 C125」と明記がある為、人柱で購入。結果的に問題なく取り付け出来ました。
商品の効果としてはプラシーボ感が強い印象ですが、取り付け位置的にはJA48・58用商品よりも、剛性には期待出来そうな形状です。JA71でシフトホルダーを取り付けたかった方にオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けは、至って簡単、シフトペダルとボルト一本外すだけで、シフトチェンジのフィーリングが良くなり、ニュートラルが出しやすくなりました。ジグサー用ですがVストローム２５０ｓｘと同じエンジンなので問題無く取り付け出来ます。
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