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4.0/5
WR250Xへ取り付けました。
YAMAHA純正は鉄製で、転倒時にはペダルがよく曲がります。ですが鉄のためその場での修復が割と容易にできるのがメリットです。
このドリブンペダルは、軽量かつデザインも良く出来ており、質感も高いと思います。材質自体の強度はアルミ鍛造ですので高いと思いますが、転倒時の強い衝撃時には折れてしまうかもしれません。
ですが、価格では純正と大差ありませんので、操作性、質感を優先すれば、このドリブンシフトペダルはおすすめです。
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色もゴールドでカッコ良く、傾倒式なのでoffでは必需品です。
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4.0/5
取り付けはとても簡単です。しかしそのためのフレーム加工が面倒といえば面倒でしょう。
物自体はとても正確に作られており、きれいです。
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ノーマル状態だと、サーキット走行時にどうしても足が滑ります。
見た目がギラギラになるのは個人的に好みでは無いので、装着をためらっておりましたが、あまりの安さに購入しました。
必要なリアのみセットがうれしいです。
説明書などは何もありませんでしたが、単にタッピングスクリューで固定するだけなので、軽くドリルで下穴を開けて即効付きました。
形状はぴったりで問題ありません。また、肝心の機能としては、ブーツの底がしっかりグリップしてくれるので最高です。
ただ、もう少し目立たないガンメタやブラックの設定があればよかったんですが・・・
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4.0/5
アドレスV125S L0に装着しました
交換自体は簡単なのでお手軽にドレスアップできます
コスパに優れなかなか質感もよく満足しております。
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4.0/5
コスパが素晴らしいリンパーツさんの商品ですが、
NCYさんの箱に入っていました。取説も台湾語です。
M6×30ピッチ1.0のボルトが元々2本しか入っていませんが、
どー考えても4本欲しいと思います。
しかも、他にM5×25のボルトが4本も入っていますが何処に使うのか
わかりません。
まぁ、ネジは、たまたまM6×20が手元にあったので問題はありません
でしたが少し短いので後々対応する予定です。
ネジ以外の部分は価格は安いし、作りもしっかりしているし大満足です。
海外製に多いネジ穴が合わないなどの歪もまったくなく、すんなりと
取り付けられました。問題ありません。
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4.0/5
ウッドストックのバックステップでバンク中にペダルを欠損してしまい、応急処置としてストライカーのペダルを組み込んでみたのだが、これがまさかのぴったりサイズ!!
ということで今回ウッドストックの補修部品として”ストライカーの”ペダルを注文した。
また、同じブラックのペダルを注文しても面白みがないので、遊び心満載のストライカーのカラー展開に応えることにした。
ブルーは個人的に好きな色なのだが、明るさが低いため非常に見えにくい。せっかく変えているのに気づいてもらえないのは非常にむなしい。
グリーンは好きでも嫌いでもない色なのだが、車体に緑成分が全くないのでここだけグリーンというのもどうだろう・・・
なので、明度、彩度ともにバランスのいいレッドを選んだ。
応急時に互換性は確認しているので、Woodstockのバックステップへはポン付けで取り付けができた。
形状もほとんど変わらず、しっかりとしたふみ応え。
これからのライディングライフに貢献してくれることだろう。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : SPフロントステップペグ
￥9,442 (税込)
4.0/5
Ninja 250Rに取り付けました。
通勤街乗りがメインなのでバックステップを取り付けるほどではないのですが
純正のステップバーはゴムのせいかポジションのフィット感やステップワークの
僅かな遅延に違和感を感じていました。
今回デュラボルトのSPフロントステップペグに交換した事でステップの剛性が
上がりローレットも見た目よりしっかりしたグリップ感があるのでフィット感
ダイレクト感ともに期待通りに向上しました。
純正ステップバーよりキビキビしたコントロールができるようになり満足です。
品質もJPモトマートのものなので十分信頼できますし見た目も純正より
スッキリしてシャープな仕上がりになりました。
交換も簡単でステップバーを固定しているEリングの取り外し方が分かる方なら
10分程度で交換できると思います。
ただステップバーのみの交換と言ってもNinja 250Rの場合は若干ですが
ステップバーの厚みの違いでポジションが変わります。
違和感は僅かですし足下の窮屈な感じは少なくなりますが個人的には
純正くらいの高さの方が好みに合っていたのであくまで自分の問題では
ありますが若干残念でした。
とは言え全体的にはほぼ納得できた商品です。
バックステップにするほどでもないけれどもう少しステップの剛性が欲しい
という方にはお薦めできる商品だと思います。
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4.0/5
純正ギヤチェンジペダルはステップからペダルの位置が遠く、シフトアップでの足首動作に負担（しっかり感）が必要なため、シフトミスをしてしまい違和感がありました。（足サイズ26.5cmですが日本人向けにはできていない？）
タイミング良くこのペダルを発見し購入、位置を＜6.2mm短縮可能＞若干の変化なので期待はしていなかったのですが期待以上に違和感を解消しました。
【品質】アルミ削り出しの高級感、強度品質アップ
【使用感】ステップ‐ペダル間隔が足にフィット、シフトアップでの足首力が軽減されダイレクト感が良くなり、シフトミスも低減。
チェンジペダルの操作違和感のある方へはおすすめです。
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4.0/5
雨降りなどでも滑らないです。
カスタム効果もあり私的には◎です。
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