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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワンタッチで取り付け可能です。はずれどめとして、スプリングワッシャーを追加しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入した四半世紀前のバイク。ステップラバーの劣化が酷く交換。NTBの純正互換品は何の不安も無く使用できコスパ最高です。
交換自体はステップ裏側のボルトを2本外し、純正ステップラバーからボルト受けのプレートを移植して元に戻すだけです。注意点としては、ボルトが下向きなのでネジロック剤は必須かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
GSX-R125の取り付けしました。
【取付けは難しかったですか？】
説明書にパーツごとのイラストがなく、
組み上がった状態のイラストに
番号の矢印が書かれているのみなので
商品写真を参考に組みました。
有名メーカー製なのにとても残念です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正にあったペダルのたわみのようなものが
なくなり、踏んだら踏んだだけ反応する
とても良い感触になりました。
前述したように説明書が不親切なため
ショップさんにて取り付けを依頼するか
もし自分で組む場合は
部品の袋に説明書の番号を書くといった対策が必要です。
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カラー：グリーン
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ベビーフェイスのバックステップですがペダルが樹脂製でちょっと安っぽいのでこちらを購入しました
取り付けはポン付でした。黒にしようかと思ったけどカワサキらしくグリーンにしました。といってもさりげなく色がついてるので派手になりすぎず良いと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
足元いい感じ
足元キリッとカッコよくなりました
ピロボールのおかげか、ぐにゃと
チェンジしていたのに、カチッと
ギヤチェンジが出来る様になりました
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サーキット走行において転倒した場合必ずと言って良いほど破損する固定式ステップバー
2本で4400円でしかもウェビックでの購入なら現状送料はかからない
機能面も特に不安無くブーツとの程よいグリップでドライ・ウェット共に問題無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
BEET、ストライカー、ベビーフェイス、どのメーカーにするか悩みました。
前回はベビーフェイスだったので、今回は、初ウッドストックにしました。
見た目、取り付けやすさ、ポジション、お値段、すべて満足出来て、最高です！
取り付けも、ある程度組み上げてあるから、取り付けやすく以外に早く取り付け出来ました。
ただ説明書は簡素な感じで分かりにくいから、自分でステップ交換した事ある人なら問題ないが、初ステップ取り付けする人は難しいかも。
結論
ウッドストックにして正解でした！大変満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
あまり知らないブランドなので、試しで購入
価格的には安いので、失敗しても大きな出費にならないので
ZX25Rに取付
一応逆シフト対応仕様になっている
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱がでかい
しかもかっこいい
第一印象は良好
物自体も想像するよりはいい感じ
説明書は日本語になっていないけど、図と英語があるから、図だけ見ればすぐわかる←わかりやすいから
パーツなども袋ごとに分けられているので、これはいいね
【取付けは難しかったですか？】
ポンつけOK
難しくないと思う
説明書を見ながら30分程度の取り付けました
後は調整等プラス10分程度
ほかの輸入品のような加工したり、削ったりすることはない
精度がすごくいいと思う
【使ってみていかがでしたか？】
軽くて丈夫
しっかりしてるものだと思うので、サーキットでの使用も問題なさそう
ものが軽いけど、鋼性がある
【付属品はついていましたか？】
標準シフトレバーと逆シフトレバー両方入っている
必要に応じて選べるのがいい
【期待外れな点はありましたか？】
ばっちりなので、外れはないと思う
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ZX25Rに付けました
もともとついてないパーツですが、偶然見つかったため、試しで買った
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りというか、ちょっと想像以上
箱もあるし、包装がきれい
ものも数千円のような感じがなく、1万程度でもおかしくない感じ
【取付けは難しかったですか？】
ボルト2本とシフトレバーを外すだけ、見たらわかる程度
工具あればだれでもできると思うけど、経験のない人は店に頼んだ方が良い
一応ポンつけなので、加工精度がいい、ぎゅっと入れる
穴のずれなどもないし、ピッタリ
【使ってみていかがでしたか？】
シフトチェンジの際に若干スムーズになった？ような感じがする
やっぱりホルダーあると若干変わるはず
全体的シフトチェンジの感覚がよくなってきたのは間違いないと思う
【付属品はついていましたか？】
ボルト
【期待外れな点はありましたか？】
特にない
こんなコスパのいいものは珍しい
ほかのブランドは大体8000円か1万円以上なので、こちらの方が圧倒的庶民的な価格なんで、買っても損はない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
安いから、付けといてもいいんじゃない？！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正では出来なかったペダルの高さ調整ができるため、かなり快適になり、しかもシフトのガタつきが無くなり、気持ちよく変速する事が可能になった。
純正からの交換は割ピンを取るのが一番苦労したが、後の取り外し、取り付けは初心者の私でも難なくできた。（合計15分くらいで完了）
この商品は金額も高くないし、必須アイテムとして交換をお勧めする。
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