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5.0/5
さすがボアエースの製品だと思いました。作り、機能…細部に至るまでバッチリです。
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4.0/5
KawasakiZ1000('09)に取り付けました。初めてのバックステップです。
以前から停車時に足を着く際にふくらはぎに当たる純正ステップが不快で、ステップ位置をバックしたいと思っていました。
取り付けは、説明書に部品の取り付け順序が書いてないので、ブレーキ側だけ少し試行錯誤が必要かもしれませんが、難しいものではありません。取り付けてみると、見た目もすごく美しいですし、質感が最高です。カスタム感もずっとUPします。
実際に乗って見た感想は、シフトがすごくカッチリしたものになり、シフトチェンジが楽しいですし、ステップ位置がUP+BACKするので、今までのイスに座っているような感じと比べると、バイクとの一体感が増したような気がします。
欲を言うなら、高いけれどもブラック塗装のものを選んだほうが車体のマッチ感は高いかもしれません。シルバーだとステップ部分だけキラキラと美しく、少し浮き気味・・
また、人によっては純正ポジションに対してUP、BACK共に±0というポジションがあってもいいかもしれませんね。
さらに欲を言うと、自分としてはユーティリティーの面からは、可倒式ステップだったら完全な満点でした。ステップが「金属の棒」状態になるので、押し引きの際に足をぶち当てるとかなり痛い（汗
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5.0/5
これはいいです！、価格的にもオススメでポジションもそれなりに決まります。ツーリングの途中に峠をちょっと楽しもうかなというくらいの方にお勧めです。放ったらかしにするとネジの頭とかがサビてくるので忘れずメンテが必要です。
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4.0/5
ノーマルのステップでは峠で外足荷重を掛けにくいと感じた為、交換しました。
交換後は自分に合ったポジションで走れる為、コーナーが楽しいです。
勿論、製品の精度と品質はさすがモリワキと感じさせる物で、大変満足しています。
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5.0/5
ベルファスト製のバックステップからこちらに変更しました
理由は攻めるには丁度よさそうなポジションになりそうだから です
ベルファスト製に比べると約70mm後方に移動してノーマルからの移動量は250mmとなりますが、実際に攻めようとするとこの位の位置が私には丁度いいです
ベルファスト製は攻めると位置が前過ぎで踏ん張れない って感じでしたのに対し、此方は丁度いいかな って位置になりました
この辺は個人の好みの問題がありますので、一概に何とも言えませんが、私は満足です
ベビーフェイス製のバックステップを購入するのは今回が2回目で、品質には大満足です
仕上げもキレイですし、動きに変なガタが無く節度ある動きでとても好感が持てると同時に、確実な操作が可能です
リペアに対してもコマメに対応してくれるみたいなので、長く使うと言った面でも安心して使えるステップだと思います
オススメできる製品ですよ
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2.0/5
PW50に取り付けの為購入、物は鋳物かな？シッカリとずっしりしています。ですが、取り付けの際、純正の可倒式のスプリングが入らないのでステップ本体を1.5mm位削り込み、（内側なので苦労する）スプリングカット、可倒部も削り込まないと全可倒しないです。
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5.0/5
CB400SF REVOに取り付けました。
アルミ削り出しのクリヤーアルマイト仕上げで質感のよく、純正ゴムステップより見た目がかっこよくなりました。ポジションは回転プレートをつけて8ポジション選択ができ、回連プレートなしでノーマルポジションも選択できます。試行錯誤の結果、結局ノーマルポジションで使っています。
またステップ表面に滑り止め加工しているので雨の日でも問題ありませんでした。
取り付けは簡単で、ステップを止めている割ピンははずせばOK
この割ピンは再利用できないので同梱されているものを使います。
値段も手頃でドレスアップもでき、お薦めの一品です。
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4.0/5
取り付けは凄く簡単。ずいぶん踏みやすくなったように感じます。
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5.0/5
前のバイク(RSV1000R)でもBABYFACEのバックステップをつけてフィーリングもよかったので今回も同メーカーにしました。
解説書を見れば問題なく取り付けできます。位置調整はかなり調節可能です。
取付けの最大のポイントはブレーキスイッチを加工するところです。カットするところは車体側カプラーから15?くらい離れたところがいいでしょうか。無難にいくなら真ん中です。
付属のギボシは接続がイマイチですのでできれば買ってきたほうがいいかも!?
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4.0/5
見た目がカッコいいので購入しました。
値段も手ごろですしドレスアップには最適だと思います。
取付もかなり簡単でした。
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