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5.0/5
節度あるタッチは、さすがです。何より金ピカが最高です！ポジションも自分好みに変えられる上、雨の日でもステップに不安はありませんでした。
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3.0/5
YZのステップと共通なんでしょうが、欠けるのが残念です。
硬い素材のため、割れ・欠け出やすいです。
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4.0/5
■装着感、見た目：
【装着感】
・想像以上にバックしてアップした感じ。
写真でいうと、車体前側取付けボルトより前方にノーマルステップがあった。
・下げめのセパハンとの相性は良く、腰の無理な負担は私はないです。
・しっかりとしているので不安なし。がっちり踏めます。
【見た目】
・名の通りレーシーなのでクラシカルなカスタムコンセプトには合わないかも。
・アグレッシブさが出るよ。
・ちなみに私は大満足です。
■取付けに向けて：
※ブレーキ関連を少しいじるので不安であれば迷わず店等に頼もう。
【工具】
・10mmのヘキサレンチを準備すべし。
・スナップリングプライヤーも準備すべし。
■取付けのコツ：
【準備】
・取説を見て組み立てられる部分を組み立てておくといいよ。
残は以下のはず。
-車体取付けのボルトとカラー
-交換するプッシュロッド周り
-ストップスイッチスプリングとそのステー
-ノーマル部品使用箇所
・グリスはしっかり塗ろう。
【取付け/左(シフト)側】
・特に難しいところなし。
【取付け/右(ブレーキ)側】
・ブレーキマスターのプッシュロッド交換が難。
スナップリングプライヤーを使って諦めず『確実に』装着するように。
・ペダルの高さ調整が難。(ゴムブーツが頑張っちゃう・・・)
・ 私は車体固定ボルトを外して、タンデムステップのフレーム穴を介してステップ本体を、グルグル回してして調整。
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4.0/5
純正ステップの安っぽいぎざぎざがイヤで購入しました。
すごい主観的な感想ですが、スクーターらしからぬ高級感を演出してくれるような気がします。
取り付けに関してですが、純正のボルトを片側２本外し、ぎざぎざのステップの上にアルミステップをかぶせてボルトを締めるだけなんで簡単です。
最初は「原付なのにアルミステップは・・・・」と思っていましたが、慣れてしまえばなんともありません。
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3.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 30分
シート部分のカウルに挟み込みながら両面テープで固定し設置します。
正直に言うと、ホームセンターなどで売っている車様のドアモールなどと一緒です。
そちらの方が安いので、あえてこちらを選ぶ必要もないと思います・・・。
装着後はVOXのお尻が締まって見えるのでGOODです。
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3.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 5分
純正のネジを外して、ボードを置いて付属ネジで止めるだけ。
お手軽簡単お洒落パーツです。
しかし、ボード自体に開いている穴の位置が5mmほどずれており、装着後左右のボード位置が違っていて萎えます。
ネジもきつく締めるとボードが曲がってしまうので注意。
当然、足下が濡れているとすべるのでふんばりも利かなくなります。
製品のクオリティ自体が低いです。
見た目のみ！と割り切れる方ならオススメ。
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4.0/5
CB50につけちゃいました！同じ縦型のエイプ用ですがボルトオンです。高級感のあるアルミの艶とシンプルなデザインは足もとのオシャレにナイス！値段も手ごろでこれから自分でカスタムしようと思っている人はメガネレンチ一つで簡単取り付けだからオススメだよ！
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5.0/5
ボアアップ、エンジン載せ替えの方へ。
CD50ｓに、90Sエンジンを換装し、ＪＵＮ internationalのボアアップキットで105ｃｃにしてます。
90エンジンはキックのシャフトの張り出しが小さく、ノーマルキックでは、C100マフラー等純正タイプのものには干渉して使えません。
また根元から折り曲がるオフセットタイプのキックは、エキパイに干渉するため使用できません。
純正で、ベンリィ、カブ用のもの探したのですが、某オークションでは写真の判別が難しかったりして、結局こちらを購入。
結果は、問題なく使用できました。
中華製独特の溶剤臭がしましたが、見事に接触を回避。
クリアランスで悩んでいる方は、迷うことなしに買いです！
メッキもきれいです（いつ錆びるかわかりませんが）
数ヶ月探しましたが、はじめからこれを買えばよかった。。。
なかなかこのタイプはないので、お勧めの品です。
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5.0/5
05年、水冷Z1000にて使用しました。
このバックステップを選んだ理由は、作りが美しいこと、ポジションの選択が４段階で可能なこと、しかも２年間の品質保証が付いていることでした。
取り付けは、説明書通りに行えば何ら問題ありません。
結構肉抜きされていて、軽量にできてる為、取り付け直後はステップに荷重をかけた時の「しなり」が気になりましたが、走行してみると、以外に違和感はありませんでした。ていうか、最高です。カスタム満足度もかなりアップです。
ポジションはいい感じになり、バンク中の操作性が向上しました。最大で65ｍｍBack／55ｍｍＵＰ になるので、ガッツリ攻めても、擦ってしまうこともありません。
難点は、価格が高いことと、タンデムステップが別売りなことです。もう少しお手頃価格なら、手が出しやすいと思います。
ただ、製品的には最高峰だと思います。お勧めです。
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3.0/5
取り付けで苦労した所は、ブレーキとギアチェンジの位置を調整する所が時間がかかりましたが、
後は、そんなに難しくありません。
ただブレーキのシリンダーを一部を分解する時にクリップを外す工具が必要になるので用意してください。
取り付けた感じは、3ポジションしか変えられないのですが十分乗りやすくなりました。
悪かった点は、ブレーキ側のヒールガードが付いて無いのでノーマルを付けなければいけないので、それぐらい付けてほしかったです。
後は、ブレーキスイッチのスプリングを取り付けるところがかなり安っぽい所です。でも見た目かっこよくなり満足です。
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う~ん、ごめんなさい。
正確なお返事は出来ません。が、部品での販売供給は可能だと思いますよ。ただし、在庫があるか否かの問題はあるともいますが。
御不安を解消できずごめんなさい。
やはり在庫の問題もありますよね、そうそう玉数があるわけではないでしょうし…
お手数をお掛けしました、ありがとうございます☆