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4.0/5
コーナーでノーマルのステップが地面に当たるので注文しました。
商品を確認してまず感じたのは質感の高さ。
ノーマルのステップ周りはアルミ鋳造部品で
意外と雑なつくりですが、このバックステップは
アルミ削り出しで精度・質感ともに非常に高いです。
装着そのものはあまり難しくありませんが
リアブレーキランプスイッチの調整がめんどくさいです。
肝心のポジションですが
乗ってみた感じはまるでノーマルのようです＾＾
でもしっかりBack＆Upしてます。
このほどほどさが絶妙だな~って感じです。
長距離のツーリングにも支障のない万能さがいいですね＾＾
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4.0/5
チェンジシャフトを繋ぐパーツが安っぽいのが残念でしたが他はほぼ満足です。
精度や仕上がりは値段相応だと思います。
ミラーフィニッシュの光り方は好き嫌い分かれるところですが、掃除などはしやすいようです。（油汚れが簡単に落ちるので）
やはり時代が流線型ですのでアーチ型のステップを見慣れたら不思議とストレートを古く感じてしまいます。（個人的意見ですが）
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4.0/5
ポジションが細かく変えられるので、お勧めです。自分に合うポジションにできます。
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4.0/5
なんといっても美しい！ブラックで車体に合っていて引き締まった印象です。
取り付けは一時間半ほど、好みのポジションに合わせるのに手間取りましたが、工具さえあれば簡単です。
完成度が高く満足ですが、逆チェンジにするとセッティングによっては、フレームの溶接跡の盛り上がりに干渉してしまいます。
(車体によってなので一概にはいえませんが・・・)
なので星４つにしました。
最近の社外ステップにありがちなキラキラ、派手な造りが苦手な方におすすめです。
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4.0/5
ゴリラにメッキタイプを取付けました。ブレーキは踏み易いし、カスタムのアクセントとしてインパクトがあります。
ただ、取付金具の一部分が足型からはみ出て見えてしまい、せっかくのインパクトが弱くなっています。これが解消されれば★５つ！
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5.0/5
ノーマルのブヨブヨした感触と張り出したヒールのプレートが気に入らず、一時別メーカのステップを購入。５~cｍアップ、バックしたもので今度は高すぎて切り返しにくく、ARATAを購入しました。さすがZRXを知っているメーカーの物です。自分は座面を上げていないので一番低い位置にしてますが、絶妙な位置で体重移動がとてもしやすいです。あの辺にステップバー位置を決めてあるメーカーはホント少ないですね。
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5.0/5
ニーグリップし易くなりました。ポジションもそれほどきつくなく、町乗りにもOK。
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3.0/5
ノーマルポジションがいまいちで購入しました。
バックステップがほしかったのですが、金銭的なことからこちらにしました。
ポジションはかなり楽になりました。取り付けもそんなに難しくないし見た目も代わるし悪くないと思います。
他の車種にも使えるのも魅力な気がします。
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4.0/5
今回この商品を購入したきっかけは最近単独事故で、COERCE製バックステップを折ってしまいました。。
今回思い切って新品のステップを購入しようと思いBEETステップに目をつけました。造りも綺麗でBEETステップをつけているHORNETがなかなかいないので購入に踏み切りました。
感想はステップの位置調整もしやすく後はステップにBEETと書いているところがタマリマセン。。
しかし取り付けの際ブレーキ部分が少し気になるところがあるので今回は4つ☆とさせていただきました。。
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5.0/5
高価だったので、購入迷いましたが取り付け正解でした。
取り付けも簡単で、ボルトオンです。違和感は在りません。
オススメです。
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