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5.0/5
この商品、最高！！ノーマルマフラーにも対応しているし、しっかり踏ん張れる。シフトタッチもGoodです。取り付けも簡単であまりアップしていない為、ツーリングでも疲れ知らず。本当に、自然なポジション。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ステップを擦るのがイヤになったのでバックステップを探していたらかなり安かったので即買いました。取り付けは簡単ですぐできます。
見た目も純正より綺麗に見えるし値段も安いのでお勧めです。
ただ、自分の古いテックサーフのステンマフラーだとブレーキペダルが干渉してペダルの角度があまり調整できません。
あとシートが低くなっているのでかなり窮屈なポジションになりました。他のメーカーに比べてバック/アップが激しいのが難点です。
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3.0/5
純正のステップのギザギザが靴に悪そうだったので変えました。
特に操作感はかわりません。靴にはよさそうです。
見た目はけっこうステップだけが浮く感じなので、カスタムしてる感を出したい人にはいいかもしれません。
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2.0/5
他社の製品より安かったのが購入の理由です。
純正のゴム製から金属に変わったことにより振動が緩和されずに足にきてしまうようになってしまいました。雨の日はずるずると滑ってしまいます。取り付けたことによって、いいアクセントにはなったのですが、機能性に関してはいまいちだと思います。
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3.0/5
ノーマルのステップがあまりにもしょぼいので購入しました。やはりビートさんならではといいますか、造りは良いです。ギア側がロッド式になるのでペダル角の微調整も出来ますし、ブレーキペダルも独特の2本ペダルで使い易いと思います。ただし不満もあって、まずベースプレートがすぐ錆びてきそうなのと、可倒式ステップの造りがダサいので固定式ステップのデザインで可倒してくれればなお良い感じだと思います。
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4.0/5
操作の質感重視で選びました。狙い通り動きは非常にスムーズで、ブレーキ側はノーマルに比べたらペダルが無いような操作感です。慣れてしまえば動きの滑らかさ、軽さのおかげでツーリング等でも疲労が少なく、ナイフエッジ処理されているので操作性も非常に良いです。
外観もビレット感たっぷりで、質感も納得できます。
ただ、ブレーキ側のペダル調整幅がもう少し大きくできたら最高ですね。
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5.0/5
峠を走る際、ノーマルでは擦ってしまっていたので交換しました。
ノーマルに比べ後ろに下がったおかげでレーシーなポジションになり満足してます。
取り付けはブレーキ側が多少時間がかかりましたが、比較的簡単に出来ました。
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3.0/5
取り付けましたが、見た目もかっこよくお勧めの商品です。取り付けも簡単で買ってみる価値は十分あると思います。
しかし、取り付けの際ゴムのナットが車体の中に入ってしまいましてそこが少し難点かなと思う程度です。
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4.0/5
デイトナのソウルプレート(^^♪
普通のアルミステップよか高級感ぽい雰囲気があるのでちょっと奮発してこれを☆
取り付けはウェルナットになっているのでカウルをいためる心配がありません。
ただ先にナットを穴にはめ込んでおくと中に落ちてしまって再度ばらす羽目に・・・
なので先にナットをビスでプレートに仮止めした状態でプレートをはめ込んでいけば落ちる心配はありません。
残念ながらタンデムのほうはタッピングビスなので穴が開きます。
またカウルをばらそうと思うとプレートを外さないとだめでかなり面倒なのが難点。
意外と傷もつきにくく満足です。
汚れはやっぱり目立ちますのでこまめに洗います。
ワックス系は使わないように！！
つるんつるんになります。笑
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4.0/5
取り付けは簡単でした。ブレーキホースのところが少しきつかったがとりあえず付いた。ステップもシフト、ブレーキペダルのゴムも色々流用が出来てとても安上がりです。
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