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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 0 |
モリワキのバックステップに合わせるため購入しました。
タンデムステップはほぼ使いませんのでドレスップアップがメインです。
取り付けはノーマルステップから部品を流用して装着。
モリワキ製バックステップに加工せず取り付けることができました。
オールブラックで統一感が出て大変満足しています。
強いて言えばステップとカラーを留めるボルトもブラックなら良かったかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
モタード車に取り付けしていますが、リアブレーキのコントロールが向上し購入して良かったと思います。
色とデザインも良いので、カスタムした感じも出て良いですね。
オススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
SUZUKIのGSX-R600に装着しました。
元々ストライカー製のステップが付いていましたが、もうステップがつるつるになっていたので交換を検討。
以前も別な車両へ同じステップを入れて印象が良かったので今回も購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブラックを今回は買ってみましたがいい感じです。
ストライカーのステップバーと比べてみましたが、ゲイルの方が短めですね。
ステップバーも消耗品デス！
【取付けは難しかったですか？】
ストライカーのステップはプレートにネジ山がなく、ボルトをナットで止める形式なのでナットで止めています。
ゲイルスピードのこのステップバーは当然ゲイルスピードのバックステップ用に作られているので周り防止のピンがついていたりします。が使用はしません。
ねじロックつけて締めておけば問題ありません！
【使ってみていかがでしたか？】
グリップはばっちりです。値段も同等品の他メーカーと比べれば半分近い値段なのでお買い得！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
W800はタンデムを前提にしていないの とにかくタンデムステップの位置が後ろ過ぎて まともに乗れない。 本製品をヘプコのHPで見つけて すぐWEBIKEで注文した。
取り寄せなので時間はかかったけど届いた商品はさすがのヘプコ＆ベッカーで、がっちりとした作りで材質もよさそうで、すぐに取り付けた。
厚い材料で作られているので付属のボルトでは寸法が足りないところがあったので 星一つマイナス 位置、品質とも申し分ない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
今まで使用、取り付いていた物がラバー劣化があったので、交換する必要があったので、こちらのカラーアルマイト品、赤を購入取り付けました。
今のところ新品で色も綺麗でいいです。
色抜け、どこまで、このカラー色をキープしてくれるか？はありますが。
カラーアルマイト、ラバー付きですが、普通のタイプより、ちょっと値段がするのが、微妙ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
ゴツく存在感があります。
ローレットがきれいです。
純正ペグはシルバー系なので交換すると黒く統一感が出ます。
外径Φ30mm ステップ部の長さ65mm 太目でゴツい感じです。
交換作業自体は割りピンを抜いて、取り付けピンを引き抜いて純正のフットペグを外すだけなので簡単です。
スプリングとボール、プレートは純正で使用したものを使いますが、外す際にボールが飛び出すので無くさないように注意です。割りピンも付属しているので作業がすぐにできます。
万能グリスを稼働部やスプリング、ボール、取り付けピンなどに塗って取り付けます。（万能グリスは別途必要）
純正のフットペグからブラックアルマイト削り出しのフットペグに交換し黒々しくなりました。フレーム等足回りが黒いのでレブルによく似合います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
色が黒いので、足元が引き締まる感じがします。
ステップは外すのは簡単で、取り付けには力技とコツが必要です。純正もそこそこにワイドステップだったので、交換してもそんなに変わった感じはしないです。見た目はカスタム感があって、凄くよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
取り付けたのはCRF150Lになります。
こちらの車両は純正のペグでも充分な広さのものが装着せれていますが、何となくオフロードバイクっぽいパーツを取り付けたくなり、装着しました。
装着感というか、使用感というか、純正とそんなに変わっている感じがしません。
一応、純正とDRCのものを比べると大きさの違いがあるので、実際林道などで使用すれば、その違いに気付くかもしれません。
取り付けに関しては、外すのは簡単、取り付けはちょっとしたコツと指先のパワーが必要です。
あと、明るいところで作業はした方が良いです。
（DRCでは車種適用になっています。）
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】GSX-R1000Rでのツーリングに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】カラーリング以外はおおむね思った通りでした
【取付けは難しかったですか？】バイク店での取り付けです
【使ってみていかがでしたか？】純正品に比べてカッチリ感が出ました。良い感じです
【付属品はついていましたか？】ありません
【期待外れな点はありましたか？】水色のカラーリングはどうも・・・。黒色にしてほしかったです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望 ストライカーのステップに組み合わせました。使用するロッドは110㎜です
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グリップ良いのが欲しく使ってみたら強すぎてズボンにも引っ掛かります
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