| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JA07カブ110に使用。新車時からのゴムが劣化して底がビリビリになったので交換。
ゴムが柔らかいのですぐに取り付け出来ました。冬場はゴムが固くなるので、
取り付けしにくくなるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
最初に検討しましたが、結局、別の物を装着していました。
スクーター的なポジションが何気に苦手なので、バックステップは必需でした。
以前のタイプより、今回購入した、こちらの商品の方が自分には合ってました。
足裏や、踵での挟み込みが、これまでのバイクと違和感なく行えると感じました。
質感的にも満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この値段でここまで出来れば十分です!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハヤブサの国内仕様2017年式に取り付けしましたがエアークリナーの取り外しのスキルがあれば取り付けには問題が無いと思います。セットアップもスマホのアプリで出来ますので楽だと思います。使用感なんですがローからセカンドが少しギクシャクする感がありますがその他のギアに関しては凄くズームで良いと感じましたよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
つけるときにかなり力が必要ですが
一度つけてしまえばそうそう外れないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と変わらないような気がしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rに装着しているモトギアのバックステップが転倒で破損したので新しく購入することにしました。WR'Sのバックステップを購入しようとしていましたが廃盤になってしまったようなのでこちらのSpice製バックステップを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
購入前の写真からWR'Sとほとんど同じだと思ってましたが、届いたものを見ると完全にOEMのようでした。
【取付けは難しかったですか?】
左ステップは簡単です。
右ステップはリアブレーキマスターシリンダーを分解して取り付ける必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
モトギアに比べてポジションは少しキツクなりましたが、セパハンと相性がいいと思います。
実際にコーナリング時も体重移動等の入力がやりやすくなりました。
【付属品はついていましたか?】
本体と説明書のみです。ステッカーぐらい入ってて欲しかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。価格的にもモトギアやWR'Sより安いし、リペアパーツもそれぞれ買えるようなので長く使えるかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
子供のTTR50に使用。
剛性が高く力が変な方向に逃げたりしなくなったのでシフトチェンジがスムーズになった。
付ける前は剛性が高すぎてシフトシャフトに転倒のダメージがいかないか心配したが可倒式のおかげで今のところ問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入経緯
カワサキ KLX125に取り付けました。
ノーマルチェンジペダルの固定式は、転倒したときに
曲がったり破損する恐れがあるため可倒式を探しており
いろいろ調べてこちらをチョイスしました。
良いところ
見た目のレッドがアクセントになりカッコいいです。
ノーマルチェンジペダルに比べて、チェンジペダル先端部が可倒式のため転倒したときや障害物に引っ掛けたときなど
万が一があった時も破損の可能性が低くなり安心です。
気になるところ
特にありませんが、ブルーやグリーンなど他の色もあれば
選択肢が増えて嬉しいです。
総評
レッド色のため見た目でノーマルと違うのがわかる所や
一番は、可倒式なのでもしもの時の保険として安心です。
取り付けも簡単なので、ぜひおすすめしたいカスタムパーツです。
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Vストローム250のカスタム用に購入。
取付には同社製のフットペグアダプターが必要になりますのでご注意を。
停車時に純正ステップの先端がスネに突き刺さり痛いのが悩みだったので、先端が丸いステップを探して辿り着いたのがこの商品でした。
削り出しアルミニウムに鮮やかなアルマイトレッドという高級感溢れる作りがたまりません、靴底もしっかり捉えてくれて安心感があります。
スライダー効果を見越しているという先端のナイロンパーツも絶妙に丸みを帯びていて、たまにスネが当たっても全然痛くありません。
またステップ本体そのものが純正と比較してスリムなので、若干ながら足つきの改善に貢献しています。
高い買い物でしたが、非常に満足しております。
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