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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : シフトガイド(ガッチリくん)

￥8,110 (税込)

あーるさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：モンキー125 )

ゴリラに装着です。

5.0/5

★★★★★

Gクラフトのバックステップ装着に伴い、噂のがっちり君を同時に装着しました。同時につけたので違いは分かりませんが気持ちよくギアが入っていくのではないでしょうか！価格は少し高いですが良い買い物ができました。

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投稿日付： 2015/01/24 08:52

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : SHIFT PEG EXTENSION [シフトペグエクステンション]

￥1,633 (税込)

ネオンマイトさん（インプレ投稿数： 116件 )

かなり便利！

5.0/5

★★★★★

ハーレーはシフトペグが内側にあってシフトチェンジするときに内またになり、操作しにくいです。このパーツをつければそれも解決！取り付けも簡単でおススメです！

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投稿日付： 2015/01/23 09:59

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : SPタンデムステップペグ

￥9,442 (税込)

keyさん（インプレ投稿数： 144件 / Myバイク： CB1100 )

テクニカルなイメ-ジが良いです

利用車種： CB1100

4.0/5

★★★★★

二人乗りはほとんどしないのでカッコ重視のインプレになります。
フロントステップを交換したので、リアステップも統一感を出したかったことと、テクニカルでレ-シ-なイメ-ジにしたかったのが購入の動機です。(結構な価格なので少し迷ったのですが・・・)
純正の型押しした感じから、アルミ削りだしイメ-ジになり、思っていた通りホントいい感じになりました。

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投稿日付： 2015/01/17 15:38

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GUTS CHROME:ガッツクローム

GUTS CHROME:ガッツクローム : 純正タイプシフトペグショートスタッド

￥1,320 (税込)

HOZUさん（インプレ投稿数： 14件 )

コストパフォーマンス！

5.0/5

★★★★★

とにかく価格が安い。消耗品なので、いくつか予備で買っています。
同じ形状で他のブランドも販売していますが、これが一番ゴムに強度があるように思います。

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投稿日付： 2015/01/15 20:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミステップ（左側）

￥2,189 (税込)

こーたろーさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： WR250X | ジョルカブ | CT125 ハンターカブ )

さすがデイトナ！！

利用車種： NS-1

3.0/5

★★★★★

取り付け部に関しては純正とさほど変わりないので
とてもスムーズに交換することが出来ます。
割りピンでとまってるのですが、腐食が激しいので、
新しい割りピンを用意しておいたほうが楽です。

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投稿日付： 2015/01/15 18:26

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HammerHead:ハマーヘッド

HammerHead:ハマーヘッド : シフトペダル

￥7,920 (税込)

てつさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： WR250R | YZF-R6 | YZ250FX )

いい感じ

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

某社外品からの交換ですが、なかなかいい感じです。
黒に青と言うのが特に気に入ってます。

使用感としては、ノーマルと比べれば、軽くてカッチリ感があります。

アルマイトの青色がジータに近ければなお良かったです。

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投稿日付： 2015/01/12 11:15

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : クラシカルステップラバー

￥2,179 (税込)

ぬりさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： SR400 )

チェンジラバーと同時購入

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

クラシカルチェンジラバーと同時購入。
純正ステップラバーを外すのにバンクセンサーも外さないとダメなんですが、これがなかなか苦労しました…バイスプライヤーが必要です。
バンクセンサーさえ取り外せれば後は容易に取付けられます。
振動軽減を感じている方もおられますが、何より見た目がクラッシックになります。

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投稿日付： 2015/01/09 00:53

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : クラシカルチェンジラバー

￥880 (税込)

ぬりさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： SR400 )

純正のチェンジラバーが切れたので…

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

純正チェンジラバーが切れたので購入。
装着も簡単で、難なく出来ました。
見た目もクラシカルになって満足です。
2個入りなので、破損しても安心です。

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投稿日付： 2015/01/09 00:45

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : アルミチェンジペダル

￥3,020 (税込)

ハルさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

転倒時でも安心

5.0/5

★★★★★

純正は可とう式ではないてため、転倒した際や岩にひっかかった際に曲がってしまいます。
純正をなんどか曲げてしまった為、アルミの可とう式に交換しました。製品自体軽くてギアチェンジもクイックになったように感じます。
これで転倒しても安心です。

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投稿日付： 2015/01/08 20:13

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : チェンジゴム

￥409 (税込)

ｏａｎさん（インプレ投稿数： 142件 / Myバイク： SR400 | TS50ハスラー )

　ヤマハのSR400（03年式）のチェンジゴムを純正から交換しました。交換に伴う所要時間は約10分です。
　交換理由…走行距離が約2万キロを過ぎまして、純正のチェンジゴムが劣化しまして、差し込み側エンジン側の両方ともがちぎれてきたから。
　取付方法は簡単です、ペンチを使ってチェンジペダルの隙間に潤滑油を少量添付するのがミソで、更に回しながら引っ張りぬくのがコツです。
　純正のチェンジゴムが不要であれば、カッター等で切って外すのもありですけど…。
　SRの純正ゴムよりも一回り小さいですが、使ってみて可もなく不可もなくといったところ、個人的にキジマ製のものに信頼感がありますので耐久性に期待です。
　色調について、好みがあると思いますが気に入っています。
　4☆の理由ですが、価格と交換の手頃さは好評価なのですが、説明書の類が一切なかったので4☆としました。簡単なものでも、一言メモ的な説明書があったなら5☆になったかも。
　
　

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投稿日付： 2015/01/08 10:55

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