HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス

この値段でここまで出来れば十分です！

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ハヤブサの国内仕様2017年式に取り付けしましたがエアークリナーの取り外しのスキルがあれば取り付けには問題が無いと思います。セットアップもスマホのアプリで出来ますので楽だと思います。使用感なんですがローからセカンドが少しギクシャクする感がありますがその他のギアに関しては凄くズームで良いと感じましたよ。

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タンクとエアクリーナーの脱着ができる人ならできると思います

ドーナツセンサーの締め付けトルクが６ニュートン
そこが心配です

私は取り付け位置を変えたので問題ありません

スマホで設定できるのは画期的ですね

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基本DIに割り込ませて、多分感圧センサーをシフトロッド近辺に付けて繋ぐだけ。
セッティングはアプリでフルオート。
いきなり楽しい！
ダウン側は回転合わせれば1速でも入ります。
だけど下まで落とすにはバックトルクリミッター（スリッパー）は必須よ！

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ツーリングメインで使用しているバイクに取り付け。
ステップはストライカー製のバックステップを使用しています。

取り付けは説明書通りで取り付けが出来ます。加工などは不要です。
難易度はカウルをばらせる方なら問題ないかと思います。

走行一発目に感じた事は『めっちゃいい！』です。
クラッチ操作をせずにシフト操作は通常車両でも出来ますがアクセル操作が必要となります。これを付けるとアクセルも戻さずシフトアップが出来るので変速が楽！
そして変速時の音がイイ！

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取り付けは少し知識有れば簡単！自分のニンジャ1000はセンサーをシフトの高さ調整用のロッドに付けました。
セッティングも決まれば楽しいバイクライフです♪
作業開始から約三時間くらいでしたよ、元四輪整備士です、特殊な工具も要らないので少し知識有れば簡単だと思います。

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ZX14Rに取付けました。
14Rはプラグへのアクセスがやや大変ですがそれ以外は簡単です。
効果は絶大でバイクに乗る楽しさが倍増しました。
大満足です。

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コストパフォーマンス考えれば、これ凄くお薦めです。
オートシフトはアップのみですが全く不便さなく、ホントーに満足な逸品です。
デフォルト設定ではシフトアップ時にフロントが少し飛び上がる感じだったので、マニュアルモード設定するとその
症状は簡単に解消しました。また携帯電話にアプリを設定出来、かつ日本語表記設定も出来るのでブルートゥースでの詳細設定も出来るのでとってもいいですね。注意点としては、シフトチェンジの圧端子の両側に金属ワッシャー設置を推奨とありますが、ワッシャー設置ではシフトチェンジしなかったのでエンジニアと相談しながら圧力設定したうえで金属ワッシャーなしにて装着しました。その後全く問題なくオートシフターとしての機能を果たしています。
満足です！！！

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設定が簡単に出来る所がとても良いです。

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設定もスマホで出来るので簡単で、説明書も日本語でわかりやすいし初めての方も自分で出来ます。

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