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フットペグのインプレッション (全 473 件中 11 - 20 件)

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BONZUさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

スタンディング時の安定感が非常に良くなって、ライディング全般で楽になった。
落ち着いたシルバーのカラーも好感がもてる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/19 06:47

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GAKU’66さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: FXLR Softail Low Rider
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

2019年Lowriderのマスタッシュガードへ取り付けました。質感高く、足を乗せての試走行も問題ありませんでした。次のツーリングが楽しみです。因みにマスタッシュガードのフットレストが遠いので、その下に来る様にセットしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/13 17:55

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たまさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 450MT | セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

KLX230 シェルパSに装着しました。
装着には純正部品を流用できるので、追加のパーツは不要です。
交換手順はYouTubeを何本か見て学びました。

シェルパは純正でも幅4cmぐらいのフットペグがついているので、
最初はそれで充分かと思ったのですが、取付けが非常に簡単なので、
勢いでこれに交換してみたところ、
スタンディング時の足の安定感が段違いでした。

特にソールが柔らかめのライディングブーツでスタンディングしても、
接触面積が大きいので疲れづらいです。

また足の置く位置が多少ずれても操作しやすいので、
安心感があります。

まだこれで林道走行をしていないので、実戦投入したらまたレビューを更新したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/20 12:30

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TMR680さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

減速時など滑らないので安心できるし疲れない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/13 19:20

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なめたけさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF250L | XSR900 GP )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
滑りにくさ 5
  • 純正

    純正

  • サイドスタンド状態なので正確では無いですがほとんど変わりません

    サイドスタンド状態なので正確では無いですがほとんど変わりません

  • 割りピン

    割りピン

良い点としては、幅が広くトゲも尖っているのでグリップがかなり向上します。また、擦るまでのバンク角は全長が短くなった分大きくなっていると思います。
悪い点としては、ステップが高くなるとありますが厚みがある分底面の高さは変わりません。また、純正より重いです。
取り付けは簡単ですが別途割りピンを用意する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/15 21:31

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タツヤさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: Z900RS | TE300 )

利用車種: TE300
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 右側

    右側

  • 左側

    左側

  • 大きく穴が開いています

    大きく穴が開いています

  • 純正(手前)に比べてかなり鋭いです。

    純正(手前)に比べてかなり鋭いです。

  • 純正よりも数ミリワイドになります

    純正よりも数ミリワイドになります

  • シールとラバーキーホルダーが付属

    シールとラバーキーホルダーが付属

【使用状況を教えてください】
Husqvarna 2025 TE250/300 用のフットペグとして購入しました。
マディ路面での泥はけ性能を高めるために、中央に大きな穴が開いた「Anti-Mud」を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
届いた時は"もっとワイドでも良いのに"と思いましたが、実際に乗って見たら違和感なかったです。満足。

【取付けは難しかったですか?】
普通に、フットペグの交換です。
ギザギザがとても鋭いので、メカニックグローブなどをつけて作業することをオススメします!
ちなみに、洗車の時にあやまって指をギザギザにぶつけてしまい、流血しました(笑)

【使ってみていかがでしたか?】
ブーツにしっかり食い込んでいる感じがします。
また、見た目以上に安定感というか、ワイドフットペグのような安心感があります。
見た目の通り、泥も詰まり難いです。ただ、障害物い強くぶつけた時に、変形してしまうのではないかという心配はあります。チタンなので強いとは思いますが。

【付属品はついていましたか?】
シールとラバーキーホルダーが付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/06 19:44

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Agipdogさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • CLのシャーシはブラックなので、ブラックにすることでタンデムステップが目立たない

    CLのシャーシはブラックなので、ブラックにすることでタンデムステップが目立たない

  • パイプ状なので、雨天に走ると雨が溜まるかも?

    パイプ状なので、雨天に走ると雨が溜まるかも?

  • モリワキマフラーとのデザイン的なマッチングも気に入ってます。

    モリワキマフラーとのデザイン的なマッチングも気に入ってます。

  • 展開・格納のクリック感もバッチリです。

    展開・格納のクリック感もバッチリです。

タンデムすることも無いのに、見た目の向上のために交換しました。
『オールブラック化』を進めるのと共に、ちょっとゴツい感じにイメチェンです。

タンデムステップは、格納状態の時に裏側が露出するのが一般的ですが、これは円筒状になっており、表裏が無いので、デザイン性が高いと思います。

交換作業の途中でちっちゃなボールをバネで飛ばしてしまい、それの捜索に無駄な時間を費やしてしまったので、作業のときには注意しましょう。

当然、メインステップも同シリーに交換予定ですが、ゴムがないので振動が増えそうで、ちょっと迷ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 19:33
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GIさん(インプレ投稿数: 25件 )

カラー:レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 4
  • 純正(下)との比較です(ブレーキペダルに乗せてあります)。

    純正(下)との比較です(ブレーキペダルに乗せてあります)。

ちょっとお高いですが、しっかりした作りで高級感があります。大きさは幅が1.5倍くらい大きく、足をルーズに乗せていても安楽です。振動吸収はノーマルと変わらないようです。交換時にバネが固いので、ケーブルタイ等で縛ると楽かもしれません。唯一の欠点は、工具無しでゴム部分が脱着出来るところでしょうか。私は外さないので、防犯上ネジ止めの方が良かったです。それから説明書はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 18:06

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赤い影さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Vストローム800DE )

利用車種: Vストローム800DE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 5
  • 純正ステップとの比較

    純正ステップとの比較

  • 取り付けた様子

    取り付けた様子

  • 取り付けた様子

    取り付けた様子

  • 純正ステップとの比較

    純正ステップとの比較

フットペグの幅が純正より広くなり、足のポジション調整の幅が大きくなったのでツーリングが楽になりました。
また、800DE悩みの種である、高速での振動による足のしびれも軽減しました。
位置調整できるので、ラバーの角が純正とほぼ同じとなる様に、後ろ側に調整しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/12 19:26

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トシさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | アドレスV125 | GSX-R1000 )

カラー:ブラック
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージとおり
【取付けは難しかったですか?】
初心者級
【使ってみていかがでしたか?】
値段は高いが、想像以上に良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/11 12:06

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