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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正ステップとの比較
取り付けた様子
取り付けた様子
純正ステップとの比較
フットペグの幅が純正より広くなり、足のポジション調整の幅が大きくなったのでツーリングが楽になりました。
また、800DE悩みの種である、高速での振動による足のしびれも軽減しました。
位置調整できるので、ラバーの角が純正とほぼ同じとなる様に、後ろ側に調整しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージとおり
【取付けは難しかったですか？】
初心者級
【使ってみていかがでしたか？】
値段は高いが、想像以上に良かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
工具があれば簡単
【使ってみていかがでしたか？】
スタンディング時の安定感UP!
【付属品はついていましたか？】
スプリングがついとりました
【期待外れな点はありましたか？】
特になし！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正が高いので代用
旧車っぽくなります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
横から見たらこんな感じ
上から見たらこんな感じ
【使用状況を教えてください】
舗装路と林道を走行しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
スプリングを収縮させながら取り付ける必要があり、少し難しかったです
【使ってみていかがでしたか？】
とても気に入りました！
悪路走行時に本領発揮するものと期待していますが、雨天の際もしっかりグリップして安心です
【付属品はついていましたか？】
付属品は無し
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取り外し前にスプリングの向き、伸縮方向を掴んでおくと取付もしやすいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
林道をスタンディングで走行するのに勧められて装着。
まだ本格手に林道は走行してませんが、近くの河原に通じる砂利道で走行してみました。
安定度が圧倒的に向上し、スタンディングでの走行が楽になりました。
DRCのスプリング/ピンセットと合わせて交換。
スプリングにピンを通すのと、割りピンを折り曲げるが少し大変でしたが、基本的なバイク整備が出来るのであれば、問題なく組み付け出来ます。
品質・質感、滑りにくさは、本格的に林道を走っていないので??４としましたが、５でも良いかも。
とにかく林道を走る人にはお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
地味なパーツですが踏みごたえが断然に向上
アルミ製はカスタム感が気恥ずかしくて、こちらを選択
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
年式違いに加工して取り付け
年式違いに2台取り付け。マディ時の泥はけも良く通常時も違和感なく使用出来ました。満足できる商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
X-ADV RH21に取り付けました。取り付けそのものは簡単です。
スクーターポジションは短時間乗車には楽です。しかしロングツーリングで長時間乗車になると尻と腰に負担がかかり、疲労が蓄積してしまいます。
ライダーステップを取り付けると通常のバイクのようなポジションで乗れます。 ロングツーリング中にいろいろポジションを変えながら走ることができるようになり、疲労が確実に軽減しました。X-ADVのツーリング性能を強化できるパーツです。
ポジションは意外にバックステップ気味で、シート前部をニーグリップに近い状態でホールドが可能です。これによりスポーツ走行時コントロールしやすさが向上しました。
満足度は高いパーツですが、それにしても値段は高すぎると思います。中華製の類似パーツなら1／10の価格で十分なものが買えることを考えると誰にも手放しで勧められるかと言ったら微妙です。
乗車したままサイドスタンドが非常に出しにくくなりますので、不安な方は慎重に検討したほうがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ステップはショートステップです。
ステップの位置が車体側に来るので
日本人向けの位置になるかんじでしょうか。
取り付けはサイレンサーを外す必要があります。
サイレンサーガスケットも交換した方がいいかもしれません。
あと、スナップリングプライヤーという工具が必要なのと
Cリングは新品交換した方がいいです。
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