SMR125に装着しました。商品の作りが少し雑なのか、少しだけ研磨がひつようでした。純正のものとほとんど変わらず、安価で購入出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DR-Z50の純正ステップはキッズバイクということもあり、かなり小さいので交換してみました。
ワイドになった分スタンディングでの安定感はかなり高くなりました。またブーツも滑りにくくなり、少々のマディでも滑りにくかったです。
ただ、DR-Z50に限っての事だと思いますが、ペグが上に跳ね上げられた時に、サイドスタンド用スプリングの受けに引っかかる事があるので、スプリング受けの軸を少々削っておいた方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストも手頃でドクロ好きの人は買いですね
(゜◇゜)ゞ

ステップは小さいので目立ち度は落ちますが
コーナーでのバンク角稼ぐパーツとしては
良いと思います(*^^*)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロスをするようになって、純正品と交換しましたが以前よりもオフブーツでしっかりと安定するようになりました。ただ、使っていると塗装がパリパリと剥げてきています。それ以外はとても満足できる商品です。交換する価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合車種には入っていませんがセローにて取り付け可能でした。
純正のフットペグだとオンロードはあまり気になりませんがダートな路面だとスタンディングした際に足元が不安定でステップを踏み外す恐れがありましたが、ワイドフットペグにしたことで荒れた路面での安心感が非常に向上しました。
取説はありませんが、割りピンを抜いて付け替えるだけなので、数分もあれば取り付け可能です。
林道ツーリングなんかにお勧めかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このステップだけでは取り付けは出来ません。

オプションパーツで取り付け部品が必要になります。

見た目がカッコいいので自分は満足してます(￣∇￣*)ゞ

バンク角が少し落ちますがf(^_^;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CJ43Aのステップボードの場合、安価なものはタンデムのボードが大抵短く切られて
いますが、バイクパーツセンターのこれはしっかり全部あります。これが大きな違い。
（タンデムのボードが短く切られている場合、純正ラバーを切ってフィットさせな
ければいけないのでちょっと厄介です）

形もほぼ問題なく、大体ピッタリつきます。かかとあたりの屈曲部が浮くことがあり
ますが、屈曲部からネジを締めていけば目立たなくなります。

厚みもあり質感も良いです。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アルミステップは以前のバイクで
雨などで滑るのがわかっていたので
違うタイプとしてこちらを購入しました。

取り付けはリューターと電動ドライバーを使用したので
10分程度で完了しました。
穴あけ工具がないとちょっと大変でひび割れなどの
心配もあるかと。

黒部分が粗目で濡れてもほぼ滑る心配ないです。
機能的にも見た目的にもお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ステップがかなりひん曲がってきたので

交換しました。ワイドな分コントロール性が良い

と書いてありますが、いまの所良く分からないです。

ただ、ステップが大きいので疲れにくいかな・・

ステップトゲが大きいのでグリップは確実に

純正よりありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のステップのゴムが切れて欠けたのでこの商品を選びました。
取り付けも純正のゴムを取って差し込んでいもネジで締めてナットで緩み止めをするだけで簡単です。
見た目も純正よりスッキリして値段も安いので良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。