脚が窮屈だったので、ステップ位置を換えてみました。
ダウンステップにより脚の窮屈感がなくなり交換して良かったです。
ただ、丸い筒形のステップのため、走行中載せてる足裏が不安定になりフラフラ動くように…。
それが気になってしまい、結局「SP武川 アジャスタブルステップキット SV ホンダ 06-13-0043 」に交換してしまいました。
私には武川のステップ形状が合ってます。
ステップ位置が気になる方には、純正ステップ位置を中心に全方位360度変更出来る本商品をお勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のゴムのステップ
嫌いではないのですが
むしろ好きなのですが
自分のイメージより角度がついていて斜めなのと
私見ですが、なんかニーグリップがしにくい
そこで
ステップを換えることで、好みの乗車姿勢になり乗りやすくなるなら
と購入
商品は取り付け位置が純正のままのものと
移動範囲が15mmと21mmの３つがあります
質感も良く、踏ん張りもきき、自分好みのポジションに設定できるので、とっても満足のいく商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段が値段ですからに質感は全く問題ありません
まず、純正のゴムのステップを力ずくで、捩じったり、引っ張ったりして外します（意外とすんなり外れます）
あとは、差し込んで付属の小さなネジ（左右各２本）を締めるだけ
ただ、取説にはねじボンドを使うよう書いてますが、ないので普通のボンドをつけておきました（緩んでも落ちなければよいかと）
断面をみると分かりますが、純正のゴムのステップには振動の防止とクッション性が考えられているようですが、この商品は実際に結構振動が伝わってきます（まだ、長時間乗っていないので・・）
あと、履いている靴の底の材質等にもよりますが、雨天時には特にサイド部分の滑りに注意した方が良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、CB750でつけましたが
今回　CB1300のステップを欠いてしまいまして・・
純正は　もっさりしていて高いし。（大柄というか）
このメーカーは、品質もいいし、格好もいいですね。安いし。
いい製品。

（好みですが）純正のリペアですが返って格好いい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のステップ位置では低くてコーナーで踏ん張りにくい。
かと言ってバックステップは高価なものが多く、上側に上げたく後ろ側には不要だったので
色々探しているうちにこの製品に辿り着いた。
後5mm上がれば完璧だったが、交換前よりも踏ん張りが効くようになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

子供(身長124cm)の足がタンデムステップに届かない為、
純正フロアボード(F6C用)と組合わせて取り付けました。

最大10cmアップ＋10cmバックとなり、
ギリギリですが、足が乗せられる様になり満足しています。
※タンデムライダーズ タンデムツーリングベルトTBを使用している為、
　着座位置はタンデムシートの最前部となります

ライザー固定後はステップ側のナットを緩めるだけで、
微調整可能となり、タンデム者のポジションに合わせて簡単に調整出来ます。

注意点は、ライザーに付属してくるスペーサーでは嵩上げが足りず、
ステップ固定用ボルトの頭がサイドカバーに接触するので、
スペーサーを追加するか(強度的には不安が有ります)
ボルトの頭にラバーかウレタンを貼り付け養生しておく事をオススメします。

製品精度も良く穴位置のズレや部品点数の不足等も無く、
またKuryakyn社の同種製品と比較してもデザインが良い上に、
2割程度価格設定が低い事も評価出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ステップバーは滑りやすくフィット感が悪い為こちらの商品と交換しました、シューズのグリップ力がとても良くなりコーナリング中でも安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右のステップが出すぎていて、すぐにバンクセンサーが地面に当たるので購入しました。

取付にはマフラーの取り外しが必要で、結構時間がかかります。

少しバンク角が増えたので取り付けて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップは付けたいけど高い
バックステップほどの変化はいらない
純正ステップの位置を少し調整したい

そんな気持ちで、なにかないかなーと思っていた時に発見し、注文し取り付けました。

取り付けは至ってシンプル。
ノーマルステップのピンを抜いて、交換するだけ。
ピンやスプリング類は再利用です。

一部部品が左右別となっていますが、少しわかりにくい。
※レビューで取り付けたあとのステップの角度が?というのは、この左右別部品が逆になってる可能性大です。

あと、コレばかりはおそらく、車種との相性ですが…
CB750（RC42）につけた場合、シフトペダルの根本とステップの一部が干渉してしまいます。
これにより、シフトがうまく入らないなどの不具合が出ました。
少し削ればいい話なのでいいのですが、せっかくのブラックを削るのは少し残念です
（削ると言っても、せいぜい1-2mm程度。ステップ裏側なので見えないといえば見えないですが…）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは少し面倒でしたが運転しはじめたらそんな事も忘れるくらい良くなりました
リアブレーキが踏みにくいと思っている人は是非オススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。