純正でチョット短い感じだったので、シフト全体の交換を考えたが、値段もそんなに高くなかったので、試しにと思い購入。期待以上に使いやすかったです。

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ZZRでも使用中ですが、交換するつもりはなかったのですが、買ってしまった！いざ交換すると滑りにくく、良いではありませんか。高級感も出ますし！取り付けは、ポン！で10分ぐらいかな。

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このパーツを付けることでステップ位置を微妙に変更できます。自分の体に合わせてステップ位置を調整することで快適なポジションで乗ることができるようになりました。

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左側は問題ないが右側（ブレーキ側）においては干渉してしまい角度が水平までこない。シャフトを純正のφ８からＭ６のボルトにした処良い感じになったがガタがあるからあまりお勧めはできない。質感は良いだけに残念です。

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以前交換したシフトペグと同じタイプ�Uにてのフットペグ交換となります、同じタイプ�U同士なので一体感があります。

商品は結構重量もありしっかりとした造りになっています、黒い部分がリング状のゴムになって滑り止めの効果となっています。
またゴムは劣化してもゴムのみの取り替えパーツとしても販売されているので非常にサービスも行き届いていると思います。

交換自体は純正を外しボルトで留めるだけですので至って簡単です。

商品は非常に良い物と思いますがやはり価格は少し高いと感じます。

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レースをやるのにバックステップをと思い探していたところ、丈夫そうなステップを発見。

バトルファクトリー製ということもあって購入しました。

商品情報が薄いので心配でしたが、ポジションも4つから選べてばっちりでした。

プレートも丈夫なためしなりがなく使いやすいです。

ステップもかなりグリップするのでお勧めですね！

パーツもバトルファクトリーにて部番調べればWebikeでも買えるので安心です。

ムムムと思った点を挙げると、
アルミなので、ねじを強く締めこんでしまうとねじ山が負けてしまうということです。

他のステップでも同じだと思いますが、正ねじを使っているため、片方のステップは力がかかる方向に緩むようになってしまいます。

黙ってねじロックぬっとけば良かったんですが、手元になくておりゃっと締めたらねじ山がバカになっちゃいました。

ヘリサートで治るので大丈夫ですが、ねじロック使うことを強くお勧めします！（笑

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別車種用を取り付けた経験から，取り付けに難儀することが予想されます。ただ，操作性や安定性は上がるのでいいパーツだと思います。もう少し値段が安いということないのですが。

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足を置く面積が増えて操作性も向上するのですけど，バネとシャフトの取り付けに結構苦労します。値段ももう少し安いといいですね。

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街乗りとたまに遠方に行く程度で、バックステップに手が出ず…。
もう少し純正より高めの後ろ側へ設定したいと思い購入しました。
取り付けは工具があれば出来るレベルですが、多少は格闘しました
要領が分かれば簡単ですが、ステップの根元のブラケットを左右間違えた為、時間は1時間程度かかりした

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ノーマルのステップはゴムなので雨の日に滑ります。履き物にもよりますが。
なので交換しました。
見た目もオフ車ぽく、満足です。

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