取り付けは、交換のみで簡単でした。
見た目には多少ワイドですが高級感が
ありカッコいいです。（見る人が見れば）
乗ってみた感じは通常引っかかり感がありますが
悪路走行時めっちゃ安定し特にランディング時は
変な力も入らず楽です。

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思い切って買ってみましたが、やはり高かった。
それと転倒した際にペダル部分が外れないまでも、グラグラするようになってしまい、精神衛生上あまりよくないので、戻そうか考え中です。転ばない自信がある、街乗りオンリーな方にはオススメ。

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取り付けボルトも付いてポン付けでしたがサイドスタンドのスプリングの付く棒の向きが車体に対して外向きか内向きかよく見て買わないといけませんね。ヒロチーでスタンドも同時購入なら多分問題ないと思いますが私のように先にスタンドをショート加工してるとどちらかを溶接し直す事になります。。

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CBも登録台数が多く、そんなにお金を賭けずに他の人と差別化はかりたく、今回ステップを購入してみました。いいですよこれ！シンプルだけど存在感あるし、何より足をステップに置いていて非常に安定感があります。丸いので滑ったり違和感があったりするのかと思いきや、まったくそんなことありません。もっと早くに交換して置けばよかったと思います。今後はタンデム用にもう一つ検討したいです

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形状には概ね満足です。
ただ、近くでみると安っぽいです。
まぁ、壊れても部品単位で注文出来るのはいいのですが...

コストパフォーマンスは良いとは言えない気がします。

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形、グリップも良く大満足ですが
取り付けのネジ山が少なく心配！
構造上しょうがないのかなー

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【web!keモニター】
ブラウンを選びました。シックな色合いで古い車体にもマッチしますね！しっかりした作りで綺麗ですね、純正のモッサリしたステップバーから取り替えるとスッキリしました。ただXJR1200は純正ステップバーがボルトではなくカシメられているため、ボルトオンでの装着は無理ですよ！私はホームセンターのグラインダーでカシメ部分を削って取り外しました。グラインダーの基本的な扱いができれば自分でできますよ！商品に不満点はなしです。

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純正ステップが古くなり、交換を考えてモタードワイドフットペグを選びました。自分はステップを摺るほど激しく乗れないので、交換可能なスライダーを塗装してみました。
どの位ステップがUPするのか気になってましたが、約5ミリUPでした。ステップの長さは、路面との接触を回避する為、短いです。その分、ワイドな幅で踏ん張るようです。
どこかパーツ換えてみたいなという方や、本格的にステップ摺るような方にもオススメ出来ます。

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純正が微妙な大きさなんで、ミドルタイプを購入してみました、スプリングも同時購入しないとつけれないので注意してくださいね(^_^;)

取り付けは簡単ですが、右のみ割ピン＋ブレーキペダルを外す必要があります。

今回割ピンは再利用しました。

感想は走ってすぐに分かる程に足元が安定します、シフトブレーキ操作も問題ないですね↑

より安心して林道を走破できるように改善できました↑

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ハイシートを付けてるのでステップまでの距離が遠くなり導入。ノーマルステップに比べアップ＆ワイド化のよりホールド性が良くなりました。ステップを擦りまくる事も解消♪

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