G-Craft:ジークラフト

オーバーのバックステップを装着すると同時に装着しました。
以前はキタコのシフトリンクを半年程装着していましたが、その時の感触
よりも、更にスムーズなギアの上げ下げが可能となっています。
カチカチっと軽い音になり、Nに入れる際も引っ掛かりはありません。
まあ、バックステップを組む際にもリンク類には入念に注油を行っている
のも関係しているのかもしれないですが、オーバーのバックステップと相性が
良さそうですね。
購入される方は、シフトペダルの位置調整をしっかりと行って、リンク類には
注油する様にしましょう。

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インプレッションの評価は効果有り無しに分か
れているようですが、自分は装着して良かったと思っています
特にセカンドの入りが固かったのがスムーズになり、シフトチェンジの際のグニャリ感が軽減されたと思います
製品のクオリティも高いと思います
もう少し値段が安けれ更に良しなんですけれど
その辺で満足度、コストパフォーマンスを4星としました

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書き込みに付けた方がいいってよく書いてるので付けてみたけどイマイチ効果がわからないです。

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しっかり踏み込んでもいいように付けてみましたが、正直まだわかりません。
ただ、安心感は増しましたので、永く使えるようにと思い装着。簡単に装着できるのはありがたい。
唯一、価格はそれなりにします。

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ネットでおすすめされている方が多かったので取り付けてみました。
納車されてから凡そ６００キロ、取り付け前から結構スムーズにシフトチェンジ出来ている印象でした。
取り付け作業自体は、説明書や動画配信など見れば特に問題ありませんでした。

取り付けてみた感想は、シフトチェンジ特にシフトダウンする時に
取り付け前は若干たわむ感じがりましたが
カチッと入るようになりました。

品質、質感はクオリティー高いです。
お値段も高いですが。。

大切に長く乗るなら早めに取り付けた方がいいように思いました、

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JC92グロムの少々頼りないシフト操作感をカッチリと補強するパーツです。
効果は絶大で、カチッカチッと入ります。入りにくいニュートラルも直ぐに入ります。

本体はアルミ削り出しで、ベアリング圧入済み。スペーサーカラーもアルミ製です。

付属のキャップスクリューはステンレス製なので、カジリ防止グリスを塗布した方がいいかもしれません。

取付けは、事前に取説を熟読していて、工具がしっかりそろっていれば30分足らずで作業完了します。

シフトフィールが格段に向上するので超オススメですが、価格がそれなりにするので若干マイナス評価としました。

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シフトの入りにしっかり感が出ます！ニュートラルの出やすさがやや出やすくなったように感じます。
ギヤもスコスコ入りやすくなりますのでオススメです。

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他の方のレビューでニュートラルが出やすくなったということだったので自分もつけてみました。
10kmほど走ってみて、20回ほどニュートラルに入れる機会がありましたが、相変わらずニュートラルに1発で入りませんでした。
シフトガイドを装着して感じたことは、
・カッチリ感はたしかに向上してます。シフトチェンジのフィーリングが良くなりました。
・ニュートラルに入れ損ねて”--”マークで中途半端なニュートラル状態になってから”N”のスイッチが反応するところに合わせやすくなったかな(笑)

もう走行2000km走ったので変な癖がついちゃってるのかなぁ
車両購入と同時に装着してればニュートラルに入るようになったのかなぁ
と思いました。

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キタコさんのシフトリンクと同時装着なのでコレ単体での使用評価にはなりませんが
グニャっという感覚だったシフトペダルがカチッカチッと気持ちよく入るようになり
信号待ちニュートラル状態から１速に入りづらいとか２速３速のまま停車した時に
１速に入りづらいといった症状がなくなりました。
多少お高いなぁとは思いましたが、きちんと体感出来たので満足度は高いです。
でも、もう少し安ければ嬉しかったな。

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【使用状況を教えてください】
装着後、40kmほど走行。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質も精度もよく、特に大きな不満はありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
JC92への取り付けです。
難易度はそこまで高くなく、工具さえ一通りそろっていれば比較的簡単です。

ただし、説明書が非常に簡素で、素人が取り付けることは想定されていません。(なお、私は素人ですｗ)
とはいえ、先代までのGROMと取り付け方法は大体一緒ですので、装着イメージは簡単につきました。

私の取り付け方として、ステップのボルトと
なお、私はバックステップは変えていません。どノーマルですｗ

【使ってみていかがでしたか？】
最初からつけておいてくれよ・・・
と言いたくなるほど、シフトミスが減りました。

先日、このパーツ未装着の状態でツーリングで140kmほど走ったのですが、
ニュートラルに入らないことが10回以上あり、停車→発進でギアの入りが悪かったため、
後続車に迷惑をかけてしまったことが数度ありました。

正直、「こんなパーツぐらいでは何も変わらんやろ・・・しなりを軽減するってなんやねん」とか
考えていた過去の自分にとび膝蹴りを食わらせてやりたいぐらい効果がありました。

GROMでギアを入れ損なうと、ギアポジションに「--」とかいう謎の表示がでるのですが、
それの表示がぱったりと出なくなりました。

目立たないパーツではありますが、私と同じ悩みを抱えているなら、是非導入すべきだと思います。
こうしたパーツが制作されるのも納得です。

T-Revとマフラーに次ぎ、鈍い私でもわかる乗り味が快適になったよパーツです。

【付属品はついていましたか？】
はい。
取り付けに必要なパーツはすべてそろっていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、カラーバリエーションがもうちょっと欲しいですね。
目立たない部位ですが、ワンポイントとして、色んな色があると嬉しかったです。

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