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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ステップ位置の変更を目的に購入。
位置自体は問題ないが、右側のステップを取り付けたが手でぐっと押すとぐにゃっとたわみます。。
特に今のところ問題なさそうですが気になったので星を減らしています。
様子を見ていきたいです。他は満足
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは難なくできました。ハンドルのスペーサー外しで自然なポジションになりました。コスパが高く、取りつけの説明書も丁寧に記載されていました。購入して良かった。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
左側。延長ロッドアダプターの精度も問題なし。
右側。
純正ポジションが今一なので導入。取り付けはボルトオンで簡単、質感も問題なし。ステップ位置がレーシーになってコーナーに入りやすくなった気がします。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX250Rはステップが前すぎで停車時に出した足のふくらはぎがステップに当たります。
また乗車時の足の収まりも不自然に感じていましたので当製品を試してみました。
画像では同じ角度になりませんので分かり辛いですが、クランクケースなどと比べると位置の変化
が分かると思います。
私のバイクはノーマルに付いているハンドルスペーサー（高さ15mmほど）を外していますので
それと相まってノーマルよりも自然なポジションに感じます。
なお当製品の説明書にはワッシャーをはさんで取り付けるよう指示がありますが、ワッシャーを
付けないほうが外側への張り出しも少なくカッコ良いです。（高さ合わせとも関係ないようですし…）
バックステップキットは高過ぎるし、デザインはノーマルステップのほうが好きなのでこれで満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XSR700用ですが、MT07に流用
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
MT07は適応外ですが、XSR700用なのでつけてみました。予想通り何の問題もなく装着｡20?程度でも足の収まりが良くなった気がします?
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