DRC:ディーアールシー

ＷＲに取付したときはガタとかあったのですが今回はＲＭＸ250へ取りつけました。

ガタなく、取付にも問題なし。錆びてガタガタになった純正と比べ　見た目・操作性ともＵＰです。

値段も安く非常に気に入っているのですが、摩耗する先端は交換できるといいですね。色も選べれば最高です。

値段と性能を考えると☆５の商品です。

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純正より仕上げが綺麗です

少し取り付けがぐらついていますが、締め方の問題かもしれません。

剛性に関しては純正より高そうですが、操作性に関してはとあまり変わらないかもしれません。

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Y’Sギアのドリブンシフトペダルを使用していましたが、可倒式部のガタツキが酷くなってきたので交換しました。

純正などは、取付ボルトがペダルシャフトの凹みに収まりボルトが緩んでもすぐには脱落しない構造になっているのですが本品にはその機能は織り込まれていません。

よって緩みは脱落となるので改善してほしいですね。結構しっかりボルトを締めないと固定されないので緩めば即、脱落となりそう。ネジロックを塗布して取付することをオススメします。

つくりは価格の割に上出来です。

ブルーを購入しましたがZETAブルーより色は薄いですがムラもなく仕上がりも◎です。

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純正ペダルが変形した為交換しました。

純正から89gの軽量化となりました。
可倒部分が大きく特にシフトアップ時に変速がしやすいです。
また可倒部分はパタパタと軽く倒れます。
転倒時にはよく逃げてくれるのでしょうが変速時に横からブーツを突っ込むと倒れて変速しにくいと感じる事も。

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ステップをワイドにしたらブーツでの操作がすこし窮屈になったので、ラバーなしのタイプに交換したくて購入しました。ブラックに鮮やかなブルーでおしゃれな感じに・・・。
林道に入れば汚れてしまいますが・・・。
ブーツでの操作感はよくなりました。

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