ハンターカブの純正オプション品ですが、ネットでの情報でクロスカブでも使用できるよう
なので購入してみました。
取付は問題なくできましたが、後ろ側ペダルが少しステップに近くなってしまい足に干渉する
ことがありました。意識していれば問題はないと思います。
シフトダウン時に前側ペダルを蹴り上げることができるようになり、スムーズに素早い操作が
できるようになって満足しています。

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モンキー125 JB05に使用。

商品自体はペダル可動式で質感もいいですが、モンキー125 には合いません。

購入したから3ヶ月使用しましたが…シフトチェンジは硬い・ニュートラル入れるには最低3回はシフトチェンジ必須。

あまりにもシフト操作にストレスが溜まり純正に戻しました。

ZETAは大好きですがこれは無しです。

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転倒でペダルピン取り付け部が変形したので新品へ交換です。
そこまで高くなく、単品販売されているのは助かります。

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CRF250L MD47
シャフトのスプラインが純正とずらしてあると思います。純正位置にマスキングしてセットしたら、全長は純正とほぼ同じでしたが、スプライン(上下)は同じになりませんでした。純正が
~-2・-1・0・1・2~ でしたらこちらは、
~-2.5・-1.5・0.5・1.5・2.5~みたいな感じだと思います。リボルバーで調整しても範囲が狭く、結局純正の位置(高さ)にはなりませんでした。(製品の個体差でしたらすいません)。
私の場合、純正ではポジションが合わず、0.5が欲しかったため変更して良かったです。純正ペダルでポジションが安定しているなら変更するまでもないと思います。こちらの製品はオプションでペダルを1cm延長できるのも魅力ですね。
CRF250ls-MD47でのコメです。

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・質感がかなり良い
・純正と同じくらいの長さなので違和感なく乗れる
・オーバル形状のラバーで足当たりが優しい
・スニーカーでもシフト操作しやすい

見た目が良く、足が痛くなりにくく、クオリティが高いです。

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転倒影響で取り付け品のシフトペダルバーを変形させてしまったので、新品購入、交換です。
見た目もシンプルで悪くないです。

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自分のポジションに合わせられることが最大のメリットです。
ブーツを買い替えたりした時にも効果があると思ます。

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FTR223のシフトレバーとして購入。
適合外利用ですので勝手な評価を。

良いです。以上。

チョット遠いい。

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FTR223に使うチャレンジで購入。
見事人柱。
左右方向オフセットは合うけど。前後は２ｃｍくらい遠くて踏みかえ必須と言う所。
オフブーツ使用なら人に因って有り無し違うかもしれない。
値段が安いのはとても良い。
当方、目的は可倒式で有れば良いだけ。
XR230の純正なら問題無い寸法だろうと思っていたが６ｋ円くらいしますから…鉄なのに…
よって試しに購入してみた次第。

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【使用状況を教えてください】
GB350の純正シーソーペダルがどうしても馴染めなかったのですが、このデイトナのチェンジペダルキットに変えてからバイクに乗るのがさらに楽しくなりました！
ボルトをしっかり締めれば、あっという間にスポーティな足元の完成です！作業自体は15分もあれば終わるほど手軽ですが、自分で手を動かしてパーツを変えると、愛着がさらに湧いて走り出したくなること間違いなしです！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、かかとを使わずに、つま先だけでカチカチとシフトチェンジできるのが本当に気持ちいいです。純正よりもペダル部分が少し細身になっているおかげで、足元の操作感がダイレクトに伝わってくるし、靴の隙間にスッと入る感じが最高に使いやすいです。

【取付けは難しかったですか？】
見た目もグッと引き締まってスポーティな雰囲気になりました。GB350のクラシックな良さはそのままに、より自分好みの操作感にアップデートできて大満足です。これでツーリング中のシフトミスも怖くないし、どんどん遠くまで走りに行きたくなるような、そんなワクワクさせてくれる最高のカスタムパーツだと思います！

【使ってみていかがでしたか？】
また、操作感がダイレクトになる分、純正のゆったりした操作感に慣れていると、最初は少し忙しく感じることもあるかもしれません。さらに、GB350のSモデルには取り付けられないので、自分の車種がスタンダードかどうかの確認は必須です！

【付属品はついていましたか？】
純正のシーソーペダルを外すところからスタートします。根元のボルトを緩めて抜き取ったら、ペダル本体をスッと手前に引き抜くだけで準備完了です。あとはデイトナのペダルを差し込むのですが、ここで自分好みの角度に合わせるのがカスタムの醍醐味！ステップに対して自然につま先が置ける位置を探りながら、シャフトの溝に合わせて差し込んでいきましょう。

【期待外れな点はありましたか？】
まず一番の注意点は、かかと側のペダルがなくなるので、これまでシーソー式で靴の汚れを気にせずシフトアップしていた人は、つま先で上げる操作によって靴の甲にシフトの跡がつきやすくなることです。お気に入りのブーツを履くときは、シフトガードを付けるなどの工夫が必要かもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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