今流行りのクラブスタイル等、全身をブラックアウトしたい場合に、ダイナでは近年のモデルを除き、ブレーキアームとシフトレバーを交換する必要があるでしょう。
当方の'99FXDXに使用しましたが、本品にはボルトが同梱されておらず、また純正のボルトが使えな（サイズが違う）ため、別に用意をする必要があるので注意！（規格は1/4-20x1インチのキャップボルトで首下役25?、POSHなら860410）。

また、取り付けの際にはゴムハンマー等で確実にアームをシャフトに押し込み、１インチの長さのボルトを使用し、ネジロックの塗布をしましょう。さもないと私のようにツーリング途中でシフトレバー脱落→３速のみで帰宅、という目に遭いますよ！

ちなみにブレーキアームはキジマHD-05228しか選択肢がありません。価格は少々お高いですが、品質はさすがキジマ！と納得させられます。
リアブレーキが重要なハーレーですので、これにネオファクトリーのアルミシフトペグ　1インチロング ブラックを取り付け、ブレーキを踏みやすくしています（ダイナは右側にエアクリがあり、少々つま先が開く為）。

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