G-Craft:ジークラフト

ペダルエンドバー交換と一緒にペダルエンドラバーも一緒に交換です。単品販売されているので助かりました。

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転倒した際にシフトチェンジペダルエンドバーを曲げてしまったので新品へ交換です。
単品で価格が高くないので助かりました。

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【使用状況を教えてください】
CB1100に使っているバックステップのチェンジペダルのラバーがすり減って来たのでサイズが合いそうなので購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
流用でしたが、サイズ感はバッチリでした!
違和感なく元のチェンジペダルに収まっています。
踏んだ感触も問題なく、これでしばらくはまた乗っていけそうです!

【他商品と比較してどうでしたか？】
OVERから補修部品も出ていますが、通販サイトやショップによっては品番が確認できず、廃番かと思って残念でしたが、Gクラフトから補修部品が出てて助かりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
元のラバーを取り外す際はカッターなどで切れ込みを入れて外したほうが楽です。装着はCRC等を吹き付けて滑るようにはめ込むと簡単に装着できます。

▼冬の間はゴムが硬化気味なのでヒートガンなどで温めてから装着した方が良いかもしれません。

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シフトゴムが直ぐにすり減るので、色々と形状を試しています。径の大きめな物を使うとシフト動作が少ししにくくなったので、当初に付いてた俵形状の物を選択、これは、かなりコストパフォーマンスに優れています。後は、どれくらい保つかですね

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中華バックステップのチェンジステップ部がアルミ剥き出しの切削品だったので、ラバー付きステップに使用しました。問題なく使用出来ますし、安価だったのでスペアとセットで購入。耐久性はこれからですが、摩耗したら交換ですね。

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DAXのシフトペダルのゴムがカチカチになっていたので交換しました。
シーソー式なので靴が傷むとかの実害は無いのですが、やはりゴム製品は弾力がないとね・・・
作業は簡単、先日のBOLTと同様に古いラバーをカッターで切って外して、新しいラバーに
ブレーキクリーナーをたっぷり吹きかけて押し込むだけ、と5分も掛からず終了です。
この商品はニンジャの時からのお気に入り、柔らかくて交換作業も楽でした。

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使用用途が違うんですがこちらの商品が使えるかと思い購入。AF24タクトのセンタースタンドを上げた時にスタンドがチャンバーに干渉してしまいます。サイドスタンドもあるしセンタースタンド取っ払えば済む話なんですがメンテ時はやはりセンタースタンドが捨てがたい…そのため走行時のクッションになるようチャンバー干渉部のスタンド側に差し込んで使用。熱が入るところなので耐久性が気になりますが様子見鯛と思います。フィット感、コスパとも満足です。

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エンドラバーも同時に購入すれば、ほとんどのM6ボルトのバックステップのチェンジペダルとブレーキペダルに使用可能と思います。

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シャフトも同時に購入すれば、ほとんどのM6ボルトのバックステップのチェンジペダルとブレーキペダルに使用可能と思います。

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Overのバックステップに使いました。
問題なく使えました。
値段も安いので、とても助かります。

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