STRIKER:ストライカー

リアブレーキ（右側）、チェンジペダル（左側）
のゴム部分がへたって（摩耗して）来たので
ゴムだけ変えるのも芸がないと思い、
ちょっと色を変えてみようと二個購入しました。

バックステップを外す必要がありますが
取り付けも特に問題なく、交換可能です。

ドレスアップには良いのはもちろん、
ゴム部分が新品だと、リアブレーキを踏み
込んだ時、ブーツでチェンジアップ・ダウンを
した時に違いがわかります。きちっと摩擦してる
感じですかね。

左右あえて色を変えてみました。
最近のJSBマシンも左右でブレーキディスクの
インナーカラーが違ったり、ペダルが違ったり。
ちょっとだけレースマシン気分です。

限りなく自己満足！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

babyface製バックステップのチェンジ側のみに取り付けています。（無加工ボルトオン）
babyface製のペダルエンドはこちらの物よりも一回り太く、足首の可動範囲が狭い自分にとってはチェンジペダルの下に足を入れるのがたいへん。
昔からステップエンドは細い物が好みで、自作する事もあったのですがこの商品を見つけてからはリピーターになりました。
ラバーは減りやすいので年に一回は新品に交換するのですが、価格が安くて本当に助かります。
同じような理由でこちらの商品を使っているサーキット仲間が大勢いるので、シフトフィーリングに違和感のある方は是非お試しを・・・

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使用から1年経過したStrikerのバックステップをリニューアルがてら購入しました。赤を選びましたが、これがいいアクセントになってカッコイイです。作りも良いです。見た目だけで判断してますので責任は持てませんが、ネジ径とテーパーの形状が一般的に見る形なので、ほかのステップへの流用がしやすいのではと思いました。

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以前シフt側に買って、自分の付けてるバックステップについたので、ブレーキ側も合わせるために買いました。両側合わせると気持ちいいですね。おすすめです。

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バックステップの先につけました。
バックステップはストライカー製ではなく、一か八かで買いましたが問題なくつきました。
単体で買う分には高く感じるかもしれませんが、ほかにこういった商品はないので、ありがたいです。

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ノーマルはオフ・モタでは標準的な形状のブレーキべダルですが…
私に小さく、踏み外し・入力不足等の問題が有り、対策が必要でした。

代替部品を探していた所、この商品を見つけました。
交換後は普通にしっかり踏める。
ただそれだけの事ですが、脚付きの悪い車体の為か、停車時には期待以上に変化が有り、ブレーキ操作に対する不満は払拭どころか、車体が小さく感じるほど印象が変わりました。
当然、走行中の姿勢制御も容易です。

脚付きの悪さを感じている方は、停車が楽になるので試す価値が有ると思います。

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もともと黒いアルマイトがかかったエンドが付いていましたが、ドレスアップのために赤を購入しました。
車体色とのマッチングもよく満足！！
バックステップのワンポイントにオススメです。

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こんな部品まで即納してもらえるなんて、良心的なメーカーですね。
安いところになると売ってポイ、みたいなところが多いですから。
ステップ自体もなかなか作りはいいですし、おすすめです。

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レース用社外バックステップのブレーキペダルがデフォで下過ぎ＆短か過ぎで足首を下方内側に伸ばしきらないとリヤブレーキがかけられないため、このペダルエンドを各種ステーを介してバックステップのブレーキペダルと繋ぎ、自作（と言うほどのモノではないが）ブレーキペダルとしました。
まともにかけられるリヤブレーキになり良かったです。

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商品はストライカー用ですが、ゼファー1100昔のビート製バックステップに流用しました。
少し値段高いですが色もいろいろありきにいってます。
別途取り付けにはネジロックが必要ですよ。

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