COERCE:コワース

今まで純正ステップにセットアッププレートを取り付けていましたが、思い切ってコワースさんのバックステップを購入。ポジションはバック30mm、アップ20mmですが、今まで使用していたセットアッププレートと殆ど変わらなかったので違和感なしでした。激変したのがシフトフィーリング。軽い操作で変速できる上、ロットを回すだけで微調整できるので、好みの位置にあわせやすく、良かったです。また、ステップバーはMFJ公認のものを使いましたが、グリップ感抜群で満足です。

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もう何個（何台）取り付けしたか分からないくらい取り付けた信頼できるブランド
質感も良い、取り付け説明書も比較的見やすい
ステップも固定式と可倒式で選ぶ事が出来る
正・逆チェンジ、容易に変更が出来る
補修部品も細かくセクションに分かれて購入可能、破損などがあった場合部品がちゃんと出るので後々安心
詳細評価　作業スキルに関しては当方整備士なので無評価

デメリット
他の方も投稿しているがブレーキ側にもヒールガードが欲しい
一度取り付けたら脱着はほぼしないが、各部取り付けボルトにヘックスソケット（六角穴空き）を使っている為
何回か脱着するうちにボルト穴（ソケット部分）がなめてしまう事がある
ネジロック剤指定なので弱いロック剤を使い定期的に増し締めする事を勧めます

今回は、検品時に構成部品の不備が有りましたが、迅速丁寧に対応していただき無事取り付け完了
通常メーカーさんに部品を返品後に正規物が送られて来るが、メールのやり取りだけで先にパーツを
送って頂き、作業完了後に部品を返品との事で非常に良い対応

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とても良い感じで走る事ができます。

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ようやく届いたバイクステップを装着しました。もともとバックステップはコアースのステップでしたので新しいバックステップにリニューアルです。
古いステップを取り外しで、とりあえず全部の部品を仮組してから装着しました。（仮組しないとその場では組めません）ステップは相当力がかかる所なので要所にはネジロックを入れました。
仮組から装着までさほど難しい事では無かったですが、自信がないなら自分での取り付けは避けた方がいいと思います。
乗り心地はもともと同じステップだったのでこれと言って変わった事はありませんが、新しいバステップにリニューアルしてガツチリ組み上げたのでしばらくは安心して使えそうです。

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【使用状況を教えてください】
街乗りと峠メインでの使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安定のコーワ製にしてよかった
【取付けは難しかったですか？】
特に問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは前傾気味だけどシフトがスコスコ入って気持ち良かった
【付属品はついていましたか？】
問題なくついていた
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
製品ラインナップのチラシでもいいので入れてくれると次注文するとき助かる

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去年の12月に取り付けました。バックステップのブレーキペダルと干渉するし…ブレーキすると靴は引っかかるし。
最後には1年も使わず壊れました。溶接部分が折れました。
買わないほうが良いですよ。

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某老舗メーカーのスチール性を今まで使用してましたが、ガタツキやフリクションロスに長年悩まされて、コアース製に変更。
ステップバーが昔のコワース製の形が嫌いで手を出してませんでしたが、NEWステップバーに変更されたので迷わず購入しました。
アルミ性はやはり硬くて安心感があり凄くイイです。
ギアの入りもスムーズで可倒式もストリートなら凄く重宝しています。
在庫が無いときは長期間待つこともあると思いますが、スパーダに乗ってる以上、ずっとコワース製を愛用したい気持ちになります。
良き買い物でした。大変満足してます。

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w650用が納期未定でしたので、在庫ありかつ、ブラックかっこいいなと思いこちらのw800用をつかないの覚悟で購入。
案の定つきませんでしたw
アルマイトの質感は良かったです。
w650用を後日購入し気づいたのですが、ブレーキペダルの踏む部分が650用より長くなっており、踏み込んだ時、キックペダルに爪先が当たる対策がされてて感心しました。笑

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ステップの軸とプレートのハメ合いが悪く、入りませんでした。
即、代品を送っていただき、無事取り付けできました。
感想は、予想以上にバックになり、ブレーキがまっったく効かなくなります笑
リアドラムブレーキのアームをz1のロング用に交換してかろうじて純正より少し効かない程度にはできましたが、自分にはポジションが合わず3回程使用して即ヤフオクへ。
その後BEETのハイパーバンク買いました。
やはり、品質は日本製が勝ち。

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まず、左側の側面に足が内側に入り込まない鋭角のバーが付いていますが、そのバーには、たぶんプロテクター？を付ける穴が開いているが、肝心なプロテクターが付いていなくて、穴はそのままになっています、（自分で制作するのならそれはそれで構いません）が、その部分、もう少し考慮してもらいたかったです。

もう一つ軽量化の為か分かりませんが、アルミ削り出しは良いのですが、もう少し本体部分を倍位の肉厚にした方が、しっかりして頑丈だと思います、本当にレースで使うなら、ショップで、また軽量化の為に削り出すでしょう。

寸法などは丁度良いかなと思います。

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