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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのバックステップのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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kazun23さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

皆さんのインプレ通り、とても乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/20 18:40

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さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
  • 20mmバックの10mmアップだそうです。

    20mmバックの10mmアップだそうです。

  • ブレーキ側は簡単でしたが、シフト側はロッドを外したりするので、少し手間でした。

    ブレーキ側は簡単でしたが、シフト側はロッドを外したりするので、少し手間でした。

  • 真上から左右の比較です。撮り方で変わると思いますが差があるように見えるかも!?

    真上から左右の比較です。撮り方で変わると思いますが差があるように見えるかも!?

いろいろ忙しかったので久しぶりのインプレです。
取付は自分で作業できたので比較的、簡単です。
ノーマル時と比べてふくらはぎに刺さらなくなったかなって感じがします。
もともとそんなに気にしてなかったので、大きくは変わったように思えませんがきっと変わってます。笑
ライポジは少し前傾になります。それが感じられるので間違いなくリプレイスはされています。
バックステップが欲しいけど予算的に厳しい、でも5,6000円なんであんまり変わらなくても気にしない人にはオススメします。
将来的にはバックステップに交換するかもしれませんが、当面はこのままにします。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/10 16:29
2人のライダーが役に立ったと考えています

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しるふどらいばぁさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBR1000RR | ビーノ | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

弟のCBR250RRに取り付け。

乗りづらくて腕が疲れると相談されたのでEzGripと同時取付で、膝の位置を上げて上体を下半身支えられるようにし、少しでも腕の負担を減らせればと。

精度自体はしっかりしていて、ポンとつければしっかり使えます。

シフトロッドがちょっと癖があって組み立て調整がめんどくさかったですが、一度組んでしまえば後は関係ないので大丈夫かと思います。

不満点として
・構造上ステップAssyが外側にオフセットしてしまうので足が開く。
・Kijimaのロゴのシルバーがちょっと浮いてかっこ悪い。
・ノーマルステップには変わりないのでガタや剛性感のなさが気になるのは解消できない。

バックステップは高いけどステップの位置を上げてみたいなぁって人にはおすすめですね、これで乗ってみてポジション的にしっくり来ればバックステップに交換しましょう、きっと満足できるはずです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/14 00:39

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38さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

値段のわりには良く出来ていると思います。
操作の際の特別な引っ掛かり等も無く大変スムーズに動き乗りやすくなりました。
ただ・・・スタンドが強烈に出しにくい・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/12 14:04
3人のライダーが役に立ったと考えています

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