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OVER:オーヴァー

ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価

OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。

総合評価: 4.4 /総合評価1387件 (詳細インプレ数:1267件)
買ってよかった/最高:
759
おおむね期待通り:
468
普通/可もなく不可もない:
102
もう少し/残念:
28
お話にならない:
28

OVER:オーヴァーのバックステップのインプレッション (全 148 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
いのししさん(インプレ投稿数: 33件 )

カラー:シルバーアルマイト仕上げ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

JC75に乗ってた時もオーバーのバックステップを付けていて満足度が高かったのでJC95に乗り換えてもバックステップをオーバーを選択しました。

取付けた時にシフトロッドとステップの間が狭すぎます。
自分の取付けが間違いがあると思いくらいです。
当たる事はないのですが、チェンジアームのカラーを3mmの厚ワッシャと平ワッシャを入れて隙間を広げました。
チェンジアームを斜め後ろに角度を取付けるのですが角度によってはシフトロッドのネジ部が長くなってしまいます。
取説にも少し記載は欲しかったです。

また右はブレーキスイッチの上部は窮屈すぎるくらいになるのもちょっとと思いました。

よくグロムの後ろブレーキは効かないと思ってる人が多いみたいですが強く踏み込めばしっかりとブレーキは効きます。
バックステップに変える事によって力が入るのかブレーキを変えたのかと思うくらい効くようになります。

トータルではちょっと高いですが変える価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/07 18:21

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コメント(全0件 )

ay411さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

OVER Racingの製品は他車でもマフラー・スイングアーム・バックステップ等を愛用し、今回のMT-07用も迷いなくチョイス。組むのも簡単で、昼休みの短時間に完了した!

シフトもブレーキも動きがカッチリして、自身好みの感触に。
ポジションは50mmバック・40mmアップのスパルタン仕様! 乗り慣れたMT-07が別のバイクになった様な新鮮さで、走るのが更に楽しくなります。

機能性・ルックス+質感・製品制度の何れも素晴らしく、今回も満足の一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 13:55

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コメント(全1件 )

ay411さん 

誤字→製品精度ですね。
確認不足、どうもすみません🙇

八咫烏さん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4

ノーマルのステップがごっつくて野暮ったい。重い。足の位置が前なので街乗りトコトコには楽だが、ニーグリップするにはもう少し高さが欲しいなどノーマルには不満だらけ。
変更してニーグリップがしっかりでき、後輪への踏ん張り感もしっかりできてバンク時に安心感が出た。
作業的にはシャフトでステップとリヤスイングアームが貫通しているため、ジャッキアップしてピボットシャフトと抜く際に同じ径の棒を反対側から差し込んで、ステップ装着後又差し替える方法です行ったが、位置合わせさえできれば割とスムーズにできたと思う。
工具やスタンド、ジャッキ等そこそこ必要な物があるため、普段から自分で整備しない人は、その辺りから揃える必要がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/21 18:08

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JUN BIKEさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

質感、取付精度は完璧です。
しかし、付属の説明書の通りに作業を進めると取付がキツくなる箇所が何点かありました。右側のステップを組む際は、リアキャリパーサポートとスイングアームに付いているブレーキホースクランプを外さないと取り付けができません。また、スイングアームの方に付いていたホースクランプはブレーキホースの余長が足りなくなるので使用出来ません。写真のようにキャリパーサポートに付いていたホースクランプをスイングアーム側に取り付けるとブレーキホースが遊びばず、収まりが良いかと思います。キャリパーサポート側はホースクランプ無しでもホースが遊ぶことは無さそうです。
取付精度が高いため組み付けの順序を工夫すれば無理なく普通に付きます。

ステップ位置は一番前/一番下の位置でも純正と比較するとかなりバック/アップしたように感じます。
個人的には絶妙に良い位置になり大変満足です。

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投稿日付: 2024/07/19 20:49

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くまさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB750F | Z1000R )

カラー:シルバーアルマイト仕上げ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージより良かった

【取付けは難しかったですか?】自分でイジル人なら簡単に取り付けできます。

【期待外れな点はありましたか?】

モリワキダウンマフラーだとステーが取り付け出来なくなるのでブレーキに干渉しないように下げて自作しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/11 14:05

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ひげんそんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX-R125 | Vストローム650XT | Vストローム650 )

タイプ:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

他の方もインプレしていますが、停車時に足が引っかかるのが嫌で交換しました。
一番上げて一番後ろにしました。

ポジションも純正のハンドルに対してなんか前気味で違和感のあったポジションからすごくしっくり来る一体感のある姿勢になりました。

シフト側はすぐ終わりますが、ブレーキ側はちょっと苦労します。
自分の場合はどうしても取付が出来なかったので、シート下側らへんにあるブレーキホースを止めているステーのボルトを外してブレーキホースに少し余裕を持たせて取付しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/05 17:19

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osushiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: Z125 プロ )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
・ツーリング(ほぼワインディング)

【取付けは難しかったですか?】
・とくに苦労する事なくボルトオンで取り付け出来ましたが、ブレーキのマスターシリンダロッドが斜めになってしまうのがちょっと気になりました

【使ってみていかがでしたか?】
・ニーグリップしやすくなり、シフトの入りやブレーキの効き具合も良好です
・ガタつき等無く、しっかりとした作りです
・4ポジションで調整可能な点も良いです

【メーカーへの意見・要望】
・パーツリストが同梱されていたら補修部品買う時スムーズだと思いました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/01 21:58

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双子パパさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 3
滑りにくさ 3

over一択
質感最高
ただ付ける際1か所なめてしまった
それもポジション変える場所

素人でも、説明書見ずに簡単に取り付け出来ます

スプロケカバーとセットで質感合わせかっこいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/13 13:37

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おみっちゃんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | モンキー125 | ADV160 )

カラー:ブラック(アルマイト仕上げ)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • かっこいい

    かっこいい

他の方の口コミ通り、停車時に足に当たらなくなり快適に

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/11 22:41

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ブチくんさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | モンキー125 )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 干渉部分

    干渉部分

  • ブラケットでマフラー全体を下げました。(最小限)

    ブラケットでマフラー全体を下げました。(最小限)

見た目とポジションでこの商品を購入しました。
質感・造り込みは流石OVER!という感じです!

何も考えずに購入しましたが、落とし穴が

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/01 16:21
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全3件 )

ブチくんさん 

コメントありがとうございます😊
ステップの位置は関係なく、
実際に当たる部分が、フットブレーキレバーの後方、ブレーキマスターとの接続部が干渉します。

梅ヶ枝餅さん 

ご返答ありがとうございます。
やはりステーを自作するしかないようですね。
検討します!

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