SPI:スペシャルパーツイハラ

今では数少ないTZM用パーツがあるSPIに感謝です。サーキット走行時にブーツつま先がすぐに擦るため購入。ステップ位置が数パターン選択でき、取り付けも簡単。また価格も相応だと思います。
実際に走行してみて、ブーツを擦ることは格段に減りました。リアブレーキのマスター位置がズレるためホース長や固定方法を変更する必要はあります。
とても満足しています。TZM乗りでステップ位置変更されていない方は、欠品になる前に購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップ位置を色々変えれるので便利ですが、
ステップを前の位置にセットする場合は、間にカラーとかを
入れないとネジが、車体のステップ取り付けベースに当たり
浅くなってしまいますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジュラルミンの板2枚でこの値段は高いと思いますが、バックステップを買うよりだいぶ安いです。

またバックステップよりもポジションを選べるのでその点はこちらの方がうえではないでしょうか。

転倒してもバックステップのように折れたりしませんので練習用にもってこいです。

これで100回以上転倒していますがいまだに現役です。（だいぶいたんではいますが。。。）

長い目でみれば安いと思います。

ドレスアップの目的ならば、バックステップの方が100倍カッコイイのでそちらをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップを買うより安くていい
ポジションが楽になる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップが高価な為、当製品の購入に至りました。
ショートステップと合わせての購入をオススメします。

乗車姿勢がかなりレーシーになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

写真に写っている青い部分がこの商品です。
見た目小さいですけど、足を置いてみると純正ポジションよりも下がっていることをよく実感できます。
ボルトは六角レンチの5mmのを使います。
ブルーを注文しましたが、少し色落ちが早い・・・っということで☆4つです。
値段も安いし簡単に取り付け可能！
バックステップは高いなと感じている方は是非試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックステップと悩みましたが安かったので購入。
純正と比べてステップ位置が上がって前より倒し込めるのでカーブが楽しいです。

ただこれを付けるとリザーバタンクの位置が高くなるので、ホースを切って位置を合わすか、固定しているネジを外してリザーバタンクをフリーにしておく方が良さそうです。（自分は後者です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

倒しこみすぎるといつもステップにあたってしまい
いい加減乗りづらいので、取り付けましたが良い感じです。
付ける前に比べ、ステップにあたることなく倒せるようになりました。
それに加え、姿勢が安定したからか低速時のバランスのふらつきが
少なくなって走りやすくなったのは一番良かったです。
ちょっと価格が微妙に気になる方も思い切ってつけてみては？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NSR50の純正ステップでは本気走りをすると、どうしてもステップの低さが気になります。
そこでバックステップを検討していましたが、高価な為、とりあえずこのポジションキットを購入しました。
このキットの良いところはポジションを5つのパターンで選択できることと、低価格、品質です。
実際に走行してみたところ、今までより格段に倒しこむことが出来るようになり、走りやすくなりました。
しかし、車体と純正ステップの間にかませて取り付ける為、外側に出っ張る様なかたちになってしまう為、もっと倒しこみたいと欲が出てくると、バックステップが欲しくなります。
純正はお話にならないけど、バックステップまではちょっとという方にはコストパホーマンスの面からもオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。