STRIKER:ストライカー

取り付けは取説を見た瞬間自分で付ける気を無くし、店にお願いしちゃいました。

装着してもらって乗った瞬間、バイクとの一体感が一気に増したのが体感できて、感動しました。

良くバンクさせ易くなったとか、後ろに座れる様になったとかインプレで目にしますが、私はこちらの方が体感できました。

ステップも可倒式から固定式になり、バンクさせるためのきっかけ作りをよりリニアに行う事ができる様になりました。

ただ固定式になった事により、長時間バイクに乗ってると足が痺れる様になりました。

少々高額なパーツにはなりますが、装着する価値は大変あると思います。
私ももっと早く装着しておけば良かったと感じています^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルの特にシフト側は格好が悪い・・・　5万円以下で買える数少ないバックステップKitだと思います。
ZX-14RのABS付きにも問題なく取り付けられ、ポジションもすべて選択できます（ブレーキホースを交換しているためか？）
ペダル部分にガタがあるような気がしますが。。。走行時の操作に支障が出るようなものではないので気にせず。
費用対効果を考えると、bestな商品かと思います。

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ストライカーのバックステップをZRX1200DAEGに取り付けました。
純正のステップは乗りやすくて気に入っていたのですが足回りのドレスアップが淋しくなってバックステップに変更する決断が付きました。

・製品自体に関して
　細部のつくりもしっかりしていてこの価格はお買い得だと思います。一つだけ欲を言うと説明書がもう少し詳しかったらなぁ~と思いました。その分コストを下げてお買い求めやすくされているのはお見事ですが・・・。
あれでは全く組めない人も出てくるのでは？？と思いました。
・組み付けに関して
　上記でも述べましたように取説が図面のようになっていますので全くの素人の方は難しいかもしれません。
　が、最近はネットで色々な方が取り付けられたブログなどもあるのでそちらを参考にされていれば何とか取　り付けは出来ると思います。
　肝心な私の組み付けに関しては、チェンジ側は簡単にできましたがブレーキ側が少しだけ手こずりましたね。
　プッシュロッド交換の際にピンが抜けなくて大変でした。また、ブレーキスイッチの微妙な調整も時間を費やしました。（だから電気系統は苦手です・・・）
・走った感想
　初めに乗った感じはペダルの位置が違うので戸惑いました。4つ設定できるポジションのうち一番楽なポジションを選択しました。これでコーナー頑張ってもステップを擦ることはないと思います。（もともとないけど。。。）
金額はそこそこしますがバックステップの中では安い方だと思います。
足元のドレスアップには欠かせない一品ですね。

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[Webikeモニター]
ちょうど割引のときで安くで購入出来ました！購入してから取り付けまで少し日にちがありましたが、欠品に対して迅速に対応していただいて助かりました！

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純正のスッテプではセンサーを擦ってしまい、かつシフトUPもDOWNも気もちよく決まらず、隼特有！？の4.5速と5.5速に悩まされていました。インプレを見てみるとベアリング式のバックステップを入れるとシフトフィーリングは向上し上下前後が調整できるのでポジションも楽になるとありました。ベアリング入りを前提に色々と探しましたが、デザイン的にこの商品に決定！
シフトもめったに4.5速と5.5速には入らなくなりました。リペアパーツも充実してますので後々楽だと思います。

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ストライカーのバックステップはBrgを使用しているので、ギアの入りが軽くシャープな感触で入ります。見た目もカッコよく他メーカーに比べてコストパフォーマンスも良いので、気に入ってます。

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純正のポジションだと長時間乗ったときに足首が痛くなったため
こちらへ交換しました。

交換後は前のように痛くなることはありません。

さまざまなポジションが選べるので、自分にあった姿勢をとる事が

出来ると思います。

質感も操作感も良いので、換えてよかったと思えるパーツです。

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軽量化と、純正ステップにアルミサビがで初めて見栄えが悪かったので導入しました。
物自体は非常に軽量で、軽量化に一役買ってくれています。
取り付けはDIYでやろうとしましたが、非常にわかりにくい説明書のため、結局バイク屋に依頼することになりました。説明書さえもう少しわかりやすくしてもらえれば満点なのですが…

使ってみたフィーリングは、ギアも入りやすくブレーキのタッチも非常に軽く操作しやすくなりました。

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ノーマルポジションが有るのとブレーキスイッチが
そのまま使えるので購入しました。
これから自分に合うポジションを探して
行きます。
ノーマルがシルバーだとブラックステップは
引き締まって見えて視覚効果も気に入ってます。

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ZX-14Rのノーマルステップの剛性感に不満を感じて購入しました。
取り付けですが、パーツリストみたいな物と、リンクの取り付け方みたいな紙を頼りに取り付けするのですが、ネジ類が右と左で別れているのでネジの個数と形状を見ながらとりつけました。
コスト削減とゆうことで、諦められる範囲です。
2時間程で取り付けを完了し取り付けポジションは、ZX-14Rはもともとノーマルステップのバンクセンサーを外せばステップがする前にアンダーカウルがするので、取り付け位置を高くする予定はありませんでした。
なので、ツーリングや街乗りにも使うので、ノーマル位置に取り付けしました。
取り付け後、バックステップなにのノーマル位置に取り付けかよ！
と思いますが、ステップ入力でバイクを倒す時のクイック感が、めちゃめちゃUPして、凄く乗りやすくなりました。ステップの剛性が上がるだけでこんなに乗りやすくなり、製品の作りもしっかりとしていて、いい物が買えたと思います。
様子を見ながら、ステップの位置も変えてみたいですね！
今回の買い物は、二重丸ですョd(^_^o)

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