強度もありそうで滑りにくく非常に良い品です

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シフトペダルもZETAに交換したらブレーキペダルも変えたくなりました。

ブレーキ繋がる部品なので命に関わる重要な所ですのでバイク屋さんに交換をお願いしました。

プロの方でも通常の交換よりお時間を要してました。

純正のペダルと比べると若干、幅が狭くなりましたが慣れると問題ないです。

赤い部分が増え、白いトリガーのロゴも気に入りました。

どうせ交換するならZETA製のクレビスも購入して一緒にした方がカッコいいです！後からクレビスだけ交換だと大変かと。

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純正のチープな感じを何とかしたくて。
黒くなるだけで見た目UP効果ある。
ただ先端の可倒部分も黒くして欲しかった。

作業自体は超簡単、外して組むだけ。
ただキックは邪魔になるので一番最初に外しとくといい。

最初からこの仕様で出してくれればよかったのに・・・。

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【使用状況を教えてください】
普段乗り　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより大きくて質感が良い
【取付けは難しかったですか？】
簡単に付きます
【使ってみていかがでしたか？】
リアブレーキがとても踏みやすくなった
【付属品はついていましたか？】
必要な物以外は特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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簡単に取り付けられました。
ネジの締め付け過ぎに注意と取説にありましたが、どれくらい締めていいか素人には分かり難かったですが感覚で締め、問題なく装着できました。

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ハリケーンのシフトペグ交換と一緒にブレーキペダルカバーも交換。
純正のゴムペダルを外して付けるだけの簡単カスタム。
見た目もアメリカン度が上がって良い感じです。
滑る事も無く快適です。

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【使用状況を教えてください】主に通勤

【届いたものはイメージ通りでしたか？】やや大きいと思いました

【取付けは難しかったですか？】簡単です

【使ってみていかがでしたか？】高さが増すのと同時にペダルの面積も増えるので違和感がありますがすぐに慣れます。その代わりペダルの存在感が増しワンポイントになります。買って良かったです！

【付属品はついていましたか？】説明書があります

【期待外れな点はありましたか？】ありません

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セーバーワイヤー付き、かついい感じのマッド塗装のブレーキアーム。
ベアリングもいい感じですが、取り付けナットとワッシャーが一緒にセットだったらもっと良いのにな…と思わなくもありません。

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【使用状況を教えてください】
奥さんが主に通勤で使用しているモンキー125に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
モンキー125の車体カラーに合わせてゴールドを選びました。
色合いも車体にマッチしていて良く、フットブレーキの面積も増えるので操作性も向上しました。

【付属品はついていましたか？】
特に無し。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
もう少し価格が安いと良いと思います。

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ブレーキペダルが踏みづらかったので、面積が増えて良くなりました。取り付けはぴったりとは言いづらいが簡単でした。

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