ZETAの製品らしく、加工、仕上げともにキレイで、操作感も良い。
が、追加で曲がりを防止するブレーキセイバーは、KLX230用にはなぜか付属しない・・・
踏面の部分は前後位置を標準と１ｃｍ前との２段階に調整できるが、足の小さい人にとっては、むしろ後に移動できた方が便利かもしれない。

使用前に、踏面の部分を固定するネジをいったん外して、ネジロックを塗布してから締め直す作業は必須。

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調節可能でブレーキが踏みやすくなりました！

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純正だと小さいので踏みやすい少し大きいものをと考えて購入
大きすぎると転倒時チップが歪むかペダルが曲るのが定番ですが
3年使って転倒もかなりしましたが一度もブレーキペダル周りの損傷ありません

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ブレーキペダル用リターンスプリング、取り付け品が古かったので、こちらの商品へ交換です。
価格もお手頃で悪くはないようです。

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転倒した際にシフトのペダルピンが曲がってしまったので交換用に購入です。単品で販売されているのは助かります。

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ペダル部分が可動式になるので、車体倒れてもアームが曲がることなく役目を全うしてくれました。
（カバーかけて駐車していたところ、強風に煽られて倒れてしまった）

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純正と比べると剛性感があって良い。
欲を言えば、ペダルの踏む所がもう少し大きい方が良かったかな。
少し踏みづらく感じる時がある。

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アレンネスのdeep cutシリーズのフットボードに合うブレーキペダルカバーを探していたところ、この商品を見つけました。
装着してみたところ、想像以上にアレンネスのフットボードと相性が良いと感じました。
商品の発送も迅速な対応していただき、とても満足しています。

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Alpinestarsのブーツで走行したら、リアブレーキを踏みそこない、少し内股気味に足をおかないと、ブレーキが踏めず、ノーマルフットブレーキの表面は、ほぼスリップ防止処理されてないので、この商品を購入しました。

ブーツソールの硬化のせいかと思っていましたが、
商品取り付け後、ブーツをはいて確認したら面積が外側に
約2倍伸び、スリップ防止もかなりいい感じになりました。

ブーツを新調しようか迷っていましたが、
この商品のおかげで、ブーツ購入をしなくて良くなりました。

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【使用状況を教えてください】
純正ブレーキペダルは小さく、デザインもシンプルなため、大きく目立つような足型ペダルを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもサイズが大きく感じました。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのペダルを挟み込むような形状となっており、ドライバー一本で取り付けは可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキを踏む際にペダルの面積が広がり、踏みやすくはなりました。
ただし、少し踏む面がペダル分上がり、慣れるまで少し窮屈ですが、慣れると大丈夫です。

【付属品はついていましたか？】
ペダル本体の他に、裏から挟み込む金具とネジが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
経年劣化でネジが傷んできます。

▼裏の金具はスチール製なのでサビが来ます。水分が溜まりやすい部分なのでステンレス製にしてもらいたかったです。

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