足が小さいので踏み損ねる事が無くなるのを期待してます。

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純正に比べ見た目も良いですし、
足の小さい方には先端の場所も移動出来ますし、
ステップ変えた場合の踏みやすさも変えれるのでオススメです！

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新しくバックステップを取り付け、ブレーキペダルバーの為に購入です。
他メーカー製ですが、普通はゴムタイプの物で、劣化、滑りなどを気にしないといけないですが、こちらのバーは通常より、ちょい長めで踏み込みやすい、滑りもない、劣化も心配しなくていい、見た目もいい、値段もお手頃と助かります。
今回の注文、発送品は前回購入時と違い(前回、注文品は届いた際には既に傷が入っていた)、シャフト部の傷防止としてか、保護されていたので傷もなく、いい商品でした。

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これでツルツルブレーキペダルともおさらば、
安心感があります。
ダメになったら交換でOK。

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これは良いです。
ブレーキペダル先端の位置を調整出来ますし、可倒式ペダルですし、なんといっても見た目もレーシーで高級感があり、yz４５０ｆの外観が良くなりました。

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操作性がアップして楽です。安いのでオススメです。

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※購入理由
〇足元付近が見た目寂しいと思い目立つものを取り付けたいと思った。

〇転倒時に木の根っこ等に引っ掛かりブレーキペダルが外側に開くのを対策したい。

※組付け
〇今回ZETA リヤブレーキクレビス(ZE89-5154)を一緒に取付けをしました。

〇ペダルをステップと水平に合わせて取付をしました。

〇指定があるのでペダル先端の取り付けにはネジロックを使用しました。

〇ブレーキペダルの操作に支障が出ないタワミを持たせて、ワイヤーをサブフレームに固定しました。


※効果
〇あくまでも感覚ですが、ペダルを踏んだ時ダイレクト感が出たような気がしました。
純正の場合若干フニャフニャ感を感じたのが、トリガーブレーキペダル交換後はカチッとした感じです。

〇ブルーのアルマイト、ペダルのフレームのブラックで、足元付近が引き締まった様に感じました。

※現状
〇色々な状況でのブレーキペダル操作で、平均的に支障が出ないペダルの位置を探っている最中です。

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ダイナのブレーキはとても踏みにくくKIJIMAさんのペダルカバーを付けていたが、慣れてくると今度は見てくれが気になりだした。サドルバックステーのデザインに惚れたので、ならばブレーキもと選びました。大きなメーカーさんには無い独特のセンスが映える逸品です。開発者ご本人もダイナのオーナーなので、機能面ももちろんぬかりの無いもので、ブレーキのタッチはとても良い。取付そのものは難しくないのですが、私の場合マフラーを外さなくては可動部のクリップを抜くのが困難で、これが面倒だった。機能ときれいな造形に満足しています。

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純正の代用で使用しましたが純正同等で安くて満足です

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取付も簡単・短時間！
ブレーキ踏んでる安心感あり！

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