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4.0/5
価格が安く2個入りなので、劣化しても交換できるので良いです。私は約1年で劣化したため交換しました。価格が安いのであまり気になりません。
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2.0/5
純正ペグの流用で取り付けましたが、穴の位置が悪く純正の方を多少削る必要がありました。中途半端なことは考えず素直にDRCペグを使う方が良いのかも知れません。もっとも、頑健さについては確かのようで、その意味では満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
結構目立つ部品で、質感もよく
気にいっております。
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4.0/5
600円で2個だし簡単に装着できるのでおすすめです。
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4.0/5
値段の割りにクオリティも高く満足です。取り付けも簡単です！
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1.0/5
【Webikeモニター】
マジカル製ですので、商品に問題はないだろうと思っていました。が、この商品は失敗でした。とにかく表面が汚いです。この状態で出荷したことが信じられません。
自分で表面磨きをしクリヤーを吹きました。これで、本来の商品としての姿になりました。
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4.0/5
トリッカーに付けました。
取付はステップにハメでボルトオン！楽チンです！
シフトチェンジしやすくなりました。
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5.0/5
この値段で見た目がなかなかクラシックになります、これはおすすめです！
バンクセンサーをはずさなければいけませんが普通のプライヤーではずせました。
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3.0/5
37mmバック、57mmアップで取り付け。精度も特に問題なく取り付けに苦労は無し。ポジションは、他社のバックステップなどに比べてバック量が少ないので乗車時も膝の位置が下がりすぎず自然に位置になります。
しかしNinja250Rはシフトペダルを下げられる量がピロボールのステップペダルの干渉のために限られているので、足首の曲がりが窮屈になりました。
結果、シフトペダルに足をのせたままだと非常にホールドしにくく峠などの右カーブで外足をホールドさせるのは厳しいです（NInja250Rの純正シフトペダルはつま先立ちすると更にホールドしにくいのでつま先立ちするわけにもいかない）。
峠などで気持ちよく走ることを目的にする場合は、高価でもバックステップを購入した方が良いと思います。
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5.0/5
私の間違いによりトリッカー用を買ってしまいました。
だって同じだと思ったんだもん。。。。。
よく見るとわかるように、下駄をはかしてます。
しかし、これでよかった気もします。SEROW用より若干シャープな形だと思います。軽量化にはならないと思います。結構重いよこれ。しかし詰まったりはしないわなこれなら。
それと他の方がルブとか跳ぶと気にしていらっしゃいますが、当方はそんなに飛びませんでした。つかほとんど飛んでない？かも。水ン中とか走れば別でしょうが、ドライの環境だけなら手入れさえきちんとすれば気にするほどじゃないと思いますよ。
おしゃれなチェーンをつけている方には、こういうのは良いですね。おれももっと良い（エロい）チェーン探そうかな。
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