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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30264件 （詳細インプレ数：28991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
赤がいい感じ
アクシスZの乗り心地の改善にと思い購入してみた所かなりの改善がありました路面の段差もきっちり衝撃を吸収してくれていい感じです。初期設定の最弱で良いように思いますが二人乗りする場合はその都度変更が必要かも知れないです見た目も赤のスプリングもいい感じです後は耐久性に期待したいと思います。アクシスZには付属品も使わずポン付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
2BJ-JC92にポン付け出来ました
ツーリングでの路面追従性は良いと思います、安定感が増した感じ
コスパ最高！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
締め付けトルクは5.9k(サービス書より)
足つきが良くなり取り回ししやすくなりました。
サイドスタンドはギリギリ使えますかね
場所によっては立つのでスペースを取らなくなってスムーズになりましたが自己責任の範疇かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
新品は綺麗ですね。
気に入っています。
こちらはSR500ですがSR400にも取り付けています。
年数を重ねたSR400、SR500は所々錆や汚れが目立ちます。ノーマルのサスペンションは性能うんぬんより見た目の悪さがどうしても自分には耐えられませんでした。自分の所有のSR400、SR500はともにこちらのサスペンションに変えております。見た目と性能どちらも満足しております!何より新品は綺麗ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
デイトナの80mmロングスイングアームとの組み合わせです。
交換前はシフトアップの280mmを装着していました。
大きな不満はなかったのですが、スプリングのプリロードを最大にしても底つきする事がある事と減衰力調整式を試したかったため購入しました。(伸び側だけですが)
スプリングは10mmのプリロードをかけ減衰力は8段戻しで、かなり良い感じ。
同じコースでの底つきは解消。かと言って乗り心地が悪いわけではありません。
まだまだ、試行錯誤中ですがオススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX250の足つき改善に使用。
装着後の走行でフロントに違和感があったので、
フロントの突き出しを10MMほど出したところ解消されました。
信号待ちできっちり足をつくことができるになりました。
スタンドはKLX250純正で大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
ウェビックさん、いつもお世話になってます。
少し前に中古で購入した94年式SR400に取付しました。
元々、純正リヤサスで、これまた中古のカヤバのリヤサスを使用してからの感想ですが、乗り心地が全く別物になりました。
ずっと前にもSR400に乗っていましたが、その時もリヤサスは交換せず、今回初めて新品の物を購入しましたが、これは古いSR乗りで、リヤサス交換した事無い人には、かなりオススメですね?
価格以上の価値はあると思います！走るのが更に楽しくなる商品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
GROMに高額なリアサス装着したことないので比較はできませんが、この価格でこの乗り心地であれば大満足です。
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ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フロントフォークが黒なのでブラックを選択
ダウンフェンダーにしたので、フロントブレーキホースの固定が出来なくなったので何か方法が無いか？と探しててこれにありつきました、本来の使い方とは違うかもしれませんが、見た目にも綺麗にブレーキホースの固定、取り回しが出来たのでOKです
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ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大げさな気もする フロントフォーク黒いからブラックを
モンキー１２５でブレーキホースを交換し、ＨＯＮＤＡのエンブレムが付いていたため、本来の位置ではホーンが取る付けれないので、見た目にもよく簡単に付けれて配線もそのまま使える様にと購入
３９ｍｍを購入したが、本当は取り付けしたい所がテーパーになってる為４１ｍｍの方が良かったのかもしれない
またホーンだけつけるのでもっとチープなバンドみたいなタイプで良い気もする ホーンだけにしては質感が良すぎ、作りが良い分重さも気になる
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結構硬めに調整しないとダメっぽいです。カーブで底付きします。