DRC:ディーアールシー

ハイシートと合わせて、直立で立てた状態でシート高880mmになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初に私は山遊び用と林道ツーリング用に２台のセロー250で遊んでいます。
山用には前後テクニクスのサス、スプリングを入れています。
林道ツーリング用はノーマルで乗っていましたが、やはりテクニクスと比べてしまいます。
フロントにはテクニクスのスプリングを入れて今回予算の関係と同じではの想いからこちらのDRCのスプリングを入れて見ました。
ハードタイプとの事でスプリングを交換する際にノーマルの組んだ状態のスプリング長を計測、DRCを組んだ時に3回転分緩くして試走。
まだ硬く感じて2回転分緩めてセット。
ノーマルのスプリング長198�_でDRCでは206�_になりました。
このセッティングでサグもほぼOKでした。
体重が65キロ、林道からちょっと気になる支線や廃道にも安心して入って行ける足回りになったと思います。
価格から考えますとコスパ良く良いスプリングだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小型バイクには長いので10センチ程カットして取り付け。
思ったより生地が厚めなので泥から守ってくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250の純正より幾らかお安かったのでこれにしました。

純正よりも蛇腹の数が多いです。

上側を締め付ける部分のネジの長さがやけに長くて、作業中に手が当たった時に怪我しそうな気がしますが、角度を触りにくいように変えて取り付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ダート　サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
フロントサスのフワフワ感がなくなり　ミニサーキットでの走行で楽しめる
【付属品はついていましたか？】
付属品なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バネが硬くなった感がありますが結局ダンパーがノーマルなので跳ね返りがすごいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重要保安部品だから致し方無いのかもしれませんが、もう少しお安くなれば・・・。純正のアームはシルバーなので変えた事が分からないよう色を合わせるか、もしくはいっそこそ赤とかで変えました感を出すか？黒はちょっと地味かと。
アスファルト路面でつま先立ちが、踵が少し浮く程度まで下がりました。交換に合わせてフロントフォークの突き出し量も変えました。林道で止まる時足を着こうとしたら地面が掘れててつま先が届かず立ちゴケ、なんて事が無くなって安心感増し増しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRM80に使用しました。
林道ツーリングをするのでインナーチューブ保護のため取り付けました。
CRM80だと少し長かったですがルーズソックスっぽくてかわいいのでそのままにしました（笑
フォークを取り外さないといけないのですが簡単なので皆さんもどうぞ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換後は実際にまたぐと、片足ツンツンから両足先が付くようになりました
体重も加算されるので実際は３センチくらいのダウンかと思われます
尻下がりも見た目が悪くなるのでフロントフォークも１�pほど突き出しました
リアサスは調整タイプ付の年式なのでMAX固めにしたらバランス良い乗り心地
林道ツーリングでもガレ場などで足をつく際に安心して付けるようになり
立ちごけ？？みたいになるのが無くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

30％強化商品　オイルの番手を12.5位で使用した。ガレ場等を好んで走りスピードは出さないので印象的には動かないし跳ねる。セッティング次第かもしれないのですが、ノーマルの方がコントローラブルだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。