SP武川:SPタケガワ

純正サスでは底つきしやすいので購入。一台分で１万円ちょいっていうのは有難いですね。同様の価格帯で選択肢はもう一つありましたが、そちらはプリロード設定が無段階なので扱いづらいかなと思い、段階的に調節できるコチラを選択しました。走りを追求するような方には物足りないのかもしれませんが、多くを求めない自分のようなユーザーにはありがたい商品です。
作業に特別な工具は不要、車体が軽いので一人でも楽々でした。ただし、サスペンションを取り付ける向きに注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラに装着しているた、あるメーカーの荒巻ショックが、コーナーリング時に暴れるので交換しました。
別物の走りになり、安心してコーナーリングができるようになりました。
ジョルノ にも入れてますが良いショックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本格的に調整・セッティングしたかったらスプリング交換やオイル油面変更とかすればイィんですが、そこまでガチ勢にならずに調整出来ればな、と。

センタースタンドがないと大変なので、取り付けはバイク屋さんにお願いしました。

小物パーツは赤で揃えてましたが、ハンドル周りの情報量が『濃く』なりました(汗)。

黒をチョイスしても良かったかなと後悔。

でもスポーツ車らしいハンドル周りになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴリラのフロントフォークの補強に購入しました。性能は微妙…跳ね返りが強くなった感じですかね…
ちょっと高い…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムを新車で購入し、事前情報として既ユーザーの皆様が「純正サスはタダの棒」とレビューしていたので、納車前から購入しました。
純正サスは路面からの入力に対して、１?１０までの仕事をしないといけないのに１?３までしか仕事をしていない感じ、よくユーザーの皆さんが「グロムのサスは固い」と言っておりますが、私の印象としては、「サスが路面からの入力に対して対応しきれていない。」といった印象。
さて、このタケガワのリアショックに交換して、プリロードはとりあえず最弱に調整し乗ってみました。価格こそ１万円ちょっとですが、純正サスと比較しても相当よく動くようになりました。１?１０までの仕事を１刻みでしっかりしている感じ。（ナイトロンやオーリンズなら０．１刻みで仕事をする感じです。）
１万円ちょっとの投資でこれだけ乗りやすくなればかなりコスパが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初期型のトゥデイですが純正サスは荒れた路面では突き上げや底付きがあり乗り心地は最悪。コーナリング時も腰砕けのような感じでヨレがでていました。武川製に交換することで底付き・突き上げもなくなりタイヤのグリップ感も出てきました。リヤの乗り心地が良くなった分フロントの剛性不足による接地感の無さが目立ってきましたが･･･。ボアアップし原付二種として50km/h以上での走行もしますが高速走行も安定し安心感も出てきました。交換後100km程度の走行のためまだ動きに固さは見られますが当たりがつけば動きもしなやかにな乗り心地と高速安定性も更に良くなると思います。
DIYでの交換ですが初心者でも多少の知識と工具があればDIYでの交換もできると思います。
価格も安くトゥデイというバイクからすれば十分なコスパだと思います。リヤサスを交換することでフロントの貧弱さが目立ってしまいますが全体を見れば交換して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

機能的には満足しているのですが、開封した時点で下側ｴﾝﾄﾞｱｲの溶接部分のメッキが剥がれていました。２本とも同じようになっていましたので、このような商品なのでしょうか？高い商品でもなく取り付けてしまったのでそのまま使用しますが、改善して頂けたらと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付後、バイクにまたいで上下に動かしただけでも純正のリアサスとは堅さが全く違うことを感じます。
堅さを真ん中にしさっそく街乗りしたところちょっとした道路の段差でも体に伝わる振動、衝撃がかなり軽減されたので負担も減りツーリングも楽になると思います。
堅さはまだ真ん中の3段しか試していないので色々試して自分に合ったところを見つけたいと思います。
見た目は純正のものより少し細くなりよりスタイリッシュになります。
取付は片方づつ取り換え、初心者の私でもなにも手間取ることなくできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルサスペンションに比べて乗り心地が断然よくなったような気がします。車高を下げる目的で購入しましたが思わぬ副産物で喜んでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント剛性の弱さを克服するために、スプリング交換などをしましたが、まだ満足出来ず。
ステアリングダンパーをつけたらどうかと思い購入しました。

良い点
●飛ばしても路面ギャップなどで車体が暴れる事はほとんど無くなる。

●説明書が分かりやすいので初心者も簡単につけられる。


●シンプルなデザインなので、いかにも付けてます感はないので車体イメージを壊す事は無い。

●商品の精度、性能はかなり高いです。

悪い点
●高いくらいかな。

高いですけど、本当に効果は出ます。
旧カブはフロント弱いので、飛ばすと車体が暴れます、車体を押さえつけて乗りつづけるのは疲れますから。ツーリングなど遠乗りする人にはオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。