ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価916件 (詳細インプレ数:882件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 270 | |
| おおむね期待通り: | 392 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 162 | |
| もう少し/残念: | 62 | |
| お話にならない: | 29 | |
3.0/5
説明書がなかったけど取り付けは非常に簡単です。効果はコーナリング時のふわふわ感が多少良くなった気がするといったところ。ドレスアップにはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
自分は、「見た目がカスタム感UPするから」という理由で購入。
見た目重視で、性能は二の次やった。
「コーナー時のフォークのネジレ現象」と言われても、全くわからなかったし、かれこれ10年近くバイクに乗ってるが、全く気にならなかった。
しかし、いざ装着してみると、確かにノーマル時とは違う!!
俺でも「体感!コーナリングの魔術」という謳い文句の意味が実感できた!!
スタビライザーの有無の差はでかい。あなどれないパーツやった。
装着して変わったことは、
(1)コーナーで、軽く寝かすだけで、車体が「すーっ」と内側へ傾くようになった♪(セルフステアが大きくなったというのかな)
おかげで、コーナーリングに少しは自信がついた。
(2)フロントが重くなったような気がする。感じ的には、フロントタイヤの接地面積が大きくなったような。安定感が増したのかな。
でも、スロー走行での方向転換や、停まってる車の間のすり抜けの時には、「フロントフォークががっちりしてる」と感じられる瞬間だが、とてもフロントが重く、苦労することもある(泣)俺だけかもしれません、、、。
あと、「取扱説明書」がついてなかった。だいたいは、こうやれば正解とわかるけど、一回目は前後逆につけてしまった↓。今もリングをハメる部分がこれで合っているのかわからない。
取り付け作業は、六角レンチ一本で20分もあればできる。しかし、言い換えれば、短時間でパクられる可能性あり↓。ネジ穴を埋めるか潰すしか、防止策はなさそう。
トータルで、性能はすばらしいので ★×5 やけど、
説明書がなかったので ★×4で。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けは簡単ですが、フォークガードのある車両は多少面倒ですね、ガードを外すのが面倒ならインナーに傷つけないようにガードをカッターで切るのも有りかなと思います。装着した見た目は、高級感ある素材で満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
CB1000SFに装着しました。
目的は、コーナー時の合成強化もありますが、18インチの足回りをしっかりと保持してくれる安定性を求めたことが主です。
装着した見た目は、高級感ある素材で満足しています。
走行した性能は、劇的な変化は感じられませんが、高速道路での安定性が増し、コーナー時のよじれが少しだけ強くなった気がします。
あるに越したことがない製品と思いますので、おススメです。
詳しくは私のHPのインプレッションもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/CB-CoerceStabilizer.html
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ZRX400にこのコワース:ハイパフォーマンス スタビライザーを装着しました。 装着した目的はまず、前方からの見た目がかなり変わる事。カスタム感が出ます なかなか前方言うとライトとフェンダくらいしかカスタム感はでにくいので、このパーツはオススメです。
装着した感じですが、フロントの剛性が上がり特に直進安定が上がった気がします。値段が高いのでこの評価です。
もう少し安ければ★5つでしたね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
XJR400に装着しています。装着してみて、まず体感したのは高速でコーナーに進入したときのフロントのネジレ感が減少しました。個人差があると思いますが、私はフロントのフニャリとした感じが好きではありませんでした。そこで友人の進めで購入したのですが、効果はてき面でした。見た目もアルミ削り出しでアルマイト加工してあるので高級感ある仕上がりになっています。また、5ピース仕様で取り付け、取り外しも容易でフォークアウターが装着される部分には樹脂性の保護材がはめ込んであるのでキズが付く心配もありません。
万が一、破損させてしまったとしてもネジ一本から取り寄せが聞くのでアフターメンテナンスという点でも嬉しい商品です。消費者としては、もう少し低コストにして貰えると嬉しい気はします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
確かにコーナリングは安定感があります。 見た感じも引き締まっていいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付けは簡単です。効果は?ですが、見た目OKです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
かれこれ十五年前から、このブツが手元にありますが、アルミ特有の粉っぽい錆の一つも発生しておらず、とても品質が高いのだと実感しています。
取り付けた感じですと、見た感じは良いのですが、元々CB1000はエンジンのパワーにフロントフォークが負けるという事は無いので、正直必要性無いかも知れません。
また、走っている最中にボルトが一本何時の間にやら取れて無くなってしまいました(苦笑。その辺り、もうちょっとしっかり作って欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
通勤に使う道の舗装に凹凸が多く不快でしたのでこれを買ってみました。付ける前と付けた後で差は歴然、不快な振動が激減しました。正直ただの金属の塊と侮っていましたが、買ってよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )