なぜ低評価なのかわからない。
ノーマルサスと動きがまるで違います。
ＣＢ１０００Ｒのサスセッティングは前後でギクシャク感があります。（感じられればの話ですが。）
フロントの接地感を出そうとするとリヤを固くセットする方向になり、乗り心地が悪化します。（跳ねる、突き上げられる）

ナイトロンのサスは、固くしてもしっかりストロークし、跳ねず、ギャップを感じず、しっかり接地感があります。
100�qで曲がっていた１００Ｒくらいのカーブを120�qで曲がれるくらい安定します。

なにより乗り心地が良くなるのでお勧めです。

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ノーマルスイングアームだとちょっと長いので、リヤの車高が上がりクイックなハンドリングになります。
サーキットを走ったりしましたが、ノーマルサスに比べ減衰力が効いてて良い感じです。
見た目が地味でいまいちですが、性能が良いので気に入っています。

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