リアサスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

リアサスペンションのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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NITRON:ナイトロン

NITRON:ナイトロン : リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ

￥260,206 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 241件 / Myバイク： ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

スラクストンRSにも付きます

テーマカラー：ゴールド | スプリングカラー：ターコイズ | ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし | ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし
利用車種： THRUXTON RS
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5
乗り心地	5

不満などあろうはずもなし
純正はプリロードが無段階に見えるが現車を確認したら
カギレンチで段階調整しかできないなんちゃってオーリンズ
これはあらゆる自由度が高く非常に良き

取り付け情報

左右のサイレンサーは外さないと下側のボルトにアクセスできないが
軽く緩めれば簡単によけれます

メーカーにスラクストンRしか適合しないと言われたがそれは間違い
RもRSも色違いの同じオーリンズを使っている
ディーラーで確認して購入した

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/08/09 18:08

役に立った

hiroさんは241件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : リアショックアブソーバー

￥10,320 (税込)

becoさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：スーパーカブ110 )

1万円以下なら良かった

利用車種：スーパーカブ110

3.2/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	2
使用感	3

ＪＡ４４に装着。

作業は簡単でポン付けです。
締め付けトルクはノーマルよりがっちりしてる感じです。

ノーマルは大体22n.mくらい（外す時にトルクレンチで逆算値）だけど、これは29n.mです。
なので、ポルトに印つけてノーマルと同じトルクで締めるとトルク不足だと思います。

トルクレンチない方は仮締めしてお店でお願いしましょう。

不満点は価格が高いことと、調整のレンチが別売りなことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/06/26 10:58

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役に立った

becoさんは2件のインプレッションを書いています

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