DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価:	4.2 ／総合評価5811件（詳細インプレ数：5652件）
買ってよかった/最高:		2624
おおむね期待通り:		2037
普通/可もなく不可もない:		805
もう少し/残念:		224
お話にならない:		121

DRC:ディーアールシーのフォークスプリングのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントフォークスプリング

￥6,250 (税込)

白髪混じりさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

車高が10 mmUP

利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型：身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コントロール性	4
乗り心地	2

DRCフロントスプリング+MD38純正リアサス乗るとめっちゃリア下がり
1G最低地上高は245mm ほぼノーマルCRF250Lと同じ

良い点
車高が上がる(約10 mm)
悪い点
ショックが大きい(当たり前)

フォークオイル交換と合わせて、スプリング交換作業はショップにお任せしました。

リアサスをMD38のものと交換していますが、車高がさらに10 mm上がりました。
縁石を超えて試してみましたが、やはり衝撃がガツンと来るようになりました。
オフロードではまだ試していませんが、段差等でそこ付きする不安は減ったと思います。

ただリアがノーマルのままだと、乗った時にめちゃくちゃリアが沈みます。フロントが縮まなくなった分、リアに来ている印象です。
リアとの同時交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/10/10 18:23

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

白髪混じりさんは69件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )