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その他サスペンションオプション・補修部品のインプレッション (全 64 件中 11 - 20 件)

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bb1さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SPEED TRIPLE | SPEED TRIPLE (97-04) | BB1 SUPERMONO )

カラー付属:あり/カラーサイズ:内径12mm/幅20mm
利用車種: BB1 SUPERMONO
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • Ninja650用YSS製MX456

    Ninja650用YSS製MX456

  • エンドアイ比較
上:YSS
下:トガシエンジニアリング

    エンドアイ比較 上:YSS 下:トガシエンジニアリング

  • キット内容

    キット内容

  • カラーはベアリングに圧入する必要があります

    カラーはベアリングに圧入する必要があります

【使用状況を教えてください】
bb1にNinja650用のYSS製MX456を装着する際に異なるエンド幅を調整するために購入しました。

【取付けは難しかったですか?】
取付け自体は簡単ですが、現在使用しているトガシエンジニアリング製サスペンションのエンドアイと比較してネジサイズ等は同寸ですがスフェリカルベアリングが異なるためカラーの流用は出来ません。
そこで取付け幅の近いこのマウントベアリングキットを装着し、隙間はアルミカラーで調整し取付けています。
キットのカラーはM12/幅20mm。サスの取付部はM12/幅22mm。POSHのアルミカラーT1.0mmを左右に追加。
またベアリングへカラーの挿入には正確に圧入する工具が必要です。取り外す際には引き抜き工具が必要です。

※注意点
在庫が有れば納期は早い方ですが、注文時に在庫が無い場合は納品まで相応の時間が掛かります。
ただしWebikeからの納期遅延や入荷・送付の連絡メールが都度あるため不安はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/16 09:45
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

本土(離島含む)用
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 約20数年前のリアサスが蘇りました。

    約20数年前のリアサスが蘇りました。

【購入動機】
ZZR1100D型のオーリンズはすでに廃番状態の中、〇フオフで物色し、程度が良く取り付けステー類がついた中古品を購入し、本品によりGセンスでオーバーホールをお願いしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・当初、5週間とのことでしたが約3週間で仕上がってきました。
・本品のオーバーホール代金とは別に交換した部品(消防品等)代は別途かかります。
約20年位のサスでもオーバーホールで蘇るのは大満足です。

【取付けは難しかったですか?】
・Gセンス多忙期で取付約1か月待ちだったため、セルフでやってみようかと思いましたが、地元のSHOPモトテックにお願いしました。
・SHOPによるとスイングアームを外さないとリアサス交換はできなかったようなので、とても個人レベルでできる作業ではなかったですね。

【使ってみていかがでしたか?】
当初、純正リアサスも悪くない動きなので変更するほどではないと思っていましたが、オーリンズのリアサス変更後は、車体を振り回しても安定感が有るような、自分がうまくなったような錯覚するくらい良いサスペンションだと思います。

【付属品はついていましたか?】
使い古した状態で両面テープ類がギトギトについた状態でしたが、キレイになって戻ってきました。
付属品もキレイにしてくれました。

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

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投稿日付: 2024/07/15 23:18

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たまひろさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0

交換には手間が掛かりますが、相応の変化が感じられて良いと思いますよ。
アイドリング時の振動が増えるとありましたが、私自身はそんなに気になりませんでした。

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投稿日付: 2024/03/10 17:23

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Haponさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:メタリックシルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

信頼出来るメーカーと見た目がカッコいいです!

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投稿日付: 2024/02/08 17:31

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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

とても良い商品だと思います。

取り付けネジは付属しません。

元ネジで、取り付けして下さい。

見た目、質感はかなり上がります。

おすすめです。

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投稿日付: 2023/07/04 17:00
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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

本土(離島含む)用
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

発送から1週間程度で作業完了、早すぎてびっくりしました。
プラスアルファの費用がかかってしまいましたが、シャフトに線キズがあったためやむ無しです。
結局新品を買うか、この機会にちゃんとオーバーホールするかの2択しかありえませんが、新品を買う場合は納期やセッティングのやり直しといった部分もあるので、
長く乗るつもりのオートバイなら基本的にジーセンスさんに頼むのが正解だと思います。

買い替えを検討しても良いのでは?となるシーンは、リザーバータンクなしの安価なモデルを使用していてシャフトの交換が発生してしまったケースとかでしょうか。
ルックスや機能活用の兼ね合いがありますが、こんなケースの際はリザーバータンク付きの上位モデルに買い替えてしまうとかもありだと思います。

作業終了後にはチェックして頂いたスタッフさんからサスペンションへの所見が書かれた書類が同封されていたりと、長くお付き合いしたくなるお店だなと感じました。

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投稿日付: 2023/03/06 18:28
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sakachanさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR1000RR )

本土(離島含む)用
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

前回のオーバーホール(他店作業)より約10,000km走行後、初めてG-Sense様にオーバホールを依頼しました。
作業前の見積もりや交換部品の説明等、非常に細かく連絡をくれ又、作業の方も迅速にしていただき助かりました。

オーバーホール後の走行時、オーリンズのしなやかさが蘇りオーバーホール前の状態は、やはり消耗していたんだなあと実感しました。オーバーホール前後を比較すると、まさに激変!!次回も利用確定です(笑)

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投稿日付: 2023/01/26 17:49
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y1f45さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: RZ350 | NSR250R )

本土(離島含む)用
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

NSR250Rのオーリンズリアサスで利用しました。
ラボカロはプライベーターを相手にしたくないらしく、
ぞんざいな対応を受けたためGsense様にお願いすることにしました。

商品を注文した後日、
大きな板が配送されてきて不思議に思いましたが、
発送用の段ボールでした。
大きさはリアサスが販売時に入っていた箱がすっぽり入るサイズで、
プチプチシート2層分くらいの隙間ができる感じでした。
元の箱を保管していないユーザーは、
そこそこの量の梱包材を用意した方が良いかと思います。

メール連絡のトラブルがありましたが、
電話にて状況を確認していただきスムーズに対応していただけました。

ちなみに11月末にOHをお願いしましたが、
発送から2Wほどで手元に戻ってきました
(トラブルがなければもっと早かったかもしれません)。

作業は言わずもがなの上りです。
来シーズンが楽しみです。

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投稿日付: 2022/12/29 00:14
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sakachanさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR1000RR )

本土(離島含む)用
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

非常に満足いく作業をして頂き感謝です。オーリンズサスのオーバーホールは今後、G-sense様一択です!

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投稿日付: 2022/10/20 18:54

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

本土(離島含む)用
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 新品に見間違えるほどの綺麗さ

    新品に見間違えるほどの綺麗さ

  • Gsenseのステッカーが誇らしい

    Gsenseのステッカーが誇らしい

中古車でバイクを購入した時からオーリンズのリヤショックが装着されていましたが、前オーナーがどの程度使用したのかが不明だったのでオーバーホールに出してみました。
見た目でオイル漏れや傷などがあったわけではないので、オーバーホールしても特に変化はないかなとあまり期待しないでいましたが、戻ってきたサスペンションが細部までピカピカに磨かれているのを見ただけでやって良かったと思えました。
実際に装着して跨ってみると、体重をかけた時の沈み込みから違いを体感することができました。走行中にもサスペンションが動いてる様子がシートから伝わってくるのがわかります。
初心者レベルのライディングスキルしかない私でも体感できるのはオーリンズ & G senseのなせる技ではないでしょうか。
メンテナンスは定期的に行うものなので、今後も今の調子を維持できるよう手間を掛けてあげたいです!

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投稿日付: 2022/03/16 08:51
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