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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードメインで8500キロ走行で、フロントフォークがオイル漏れを起こしたので、オーバーホールに合わせて装着しました。
メンテナンスサイクルが少しでも伸びればと
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前に他社で一度購入したことがあったのよりすごく綺麗な品物が来ました良かったです 有難う御座います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
マットな質感でシャープなイメージのものが欲しかったので、前のものから取り替え 水抜き穴はありません サイズがビタビタなので固定しなくてもズレてきませんがアウターチューブにはかぶせられません 上に乗っけてるだけです 見た目優先ですねー
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他社のオートバイに使用しました。
純正部品は品質も安定してますので、耐久性の期待をしております。
寸法が合えば取付可能なんで、大変満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
TDR250適用で購入しましたが、長さが長いし、内径もブカブカ、特にトップの内径は、3ミリくらい大きくて合いませんでしたが、無理くり締め付けて取り付けましたが、ブカブカな取り付けになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左右共通です。差し替えるのみ。
左右共通です。差し替えるのみ。
フロントタイヤの脱着は必要ですが、差し替えるだけ。
機能的な話よりも見た目の効果が大きいです。
ヤれ感がかなり緩和されました。
中身は1個なので、左右で2個購入が必要です。
画像に騙されて2個入りと勘違いしましたw
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
klx250esやkdx220などの正立の４３φフォークに使用しました。おそらく４３φでは内径がきついのかギリギリ入っている感じです。伸びたり縮んだり「ソックス」のような感じです。ストリートユースにはドレスアップに良いとは思いますが、山に入るガチな方は汚れたり、破れたりすると思いますのでお勧めしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SA37J ビーノに2026年4月に使用しました。
純正のフォークブーツが左右共に破れてしまっていたので補修用として購入、製品は1個入りなので2個購入しました。
購入時は純正ブーツも入手可能でしたがNTB製の方が安く品質も同等で、いつ枯渇してもおかしくない50ccバイクの消耗品をこうして供給して頂けるのは心強いです。
4ストジョグやビーノはフォークブーツがダストブーツを兼ねる構造をしているので破れている状態だとオイルシールへダイレクトに不純物が入る状況となります。
幸い、早期発見できたおかげでフォークオイルの漏れはなくインナーチューブも良好でした。
せっかくなのでラバーグリスを塗ってからストロークし噛み込んだ汚れをウエスで拭い、フォークオイルも交換して少しリフレッシュしました。
少しでも長持ちして欲しいのでフォークブーツにはラバープロテクタントをスプレーしてから装着、スクーターは分解が面倒でフォーク脱着に辿り着くまでが大変です(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フォークシールの劣化予防の為に、走行毎にウエスで清掃していた手間が省けて良い。見た目も良い。耐久性に期待。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
セロー225we用に付けました。
アウターチューブはピッタリ、インナーチューブはブカブカでタイラップで何とか締め付けてます。5ミリくらいシワあります。
ストローク長も5センチくらいは余分にあるのでルーズソックスみたいな具合です。
留め付けネジも1日でサビだらけです。安かろう…って感じです。純正が高杉なのよね。
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