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4.0/5
ぐるーっとタイラップでとめるだけの超簡単とりつけでした。
防塵性能はすごく高いです。取り付け後転倒してしまい、当たり所が悪く破れてしまいましたが、中身は綺麗なものでした。おすすめです。
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4.0/5
ドラッグスターに取り付けました。
インナー側はピッタリですが、やはりアウター側はガバガバです(笑)
でも見た目はバッチリなので気にしていません。
Fフォークを外さないとイケないので、少々大変です。
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4.0/5
私のバイク。
SKFのシールがついていますが、
どろんこ遊びをしたあとは、かなりの泥が
シールとフロントフォークの間に入り込んで
しまいます。
このままでは、シールが痛んでオイルが滲んで
くるのでは？？？
そう思い、なにげにWebikeのサイトを眺めていたら、
よさげの品があるじゃない？
早速購入して取付け、取付け♪
この製品は正立フォークのダストブーツの代わりに取り付けるネオプレーン製のように、トップブリッジからフロントフォークを取り外すことなく、ベルクロで取り付けることが出来ます。
上部は写真のようにタイラップで締め、締め。
この状態でエンデューロレースに出場しましたが、
泥がシールの間に入りこむことはありませんでした。
これはいい！！
取り付けることで、フロントフォークが硬く
なることもなく、取り外しも楽。
倒立フォークで泥遊びをする方は是非装着
された方がよいと思いますよ~。
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4.0/5
フォークブーツの中では低価格ですが、商品はしっかりとしています。ハーレー用のフォークブーツらしいけど、結構、違う車種でもサイズが合えば流用できるので、便利なフォークブーツだと思います。
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4.0/5
付けてみました。他の皆さんのインプレ通り、空気穴が開いてないのでそのまま装着すると収縮がうまくいかないようです。
商品画像にはバンドが写ってますが実際はインシュロックの網状のものと通常のものが2本ずつ入ってるだけでした。
取り付け説明書の類も入ってませんでした。フォーク外して通してインシュロックで縛るだけですが、これって網状のインシュロックが下側用なんですよね・・・？
間違えて上側で縛って切ってしまい、残った通常のインシュロックは下側（アウター側）長さが足りず結束できませんでした。
見た目は良くなったしガードにもなると思います。
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SRV250のフロントフォークオイル漏れに伴いオーバーホールしましたので、着けてみました。
適合にはSRVはなく35ΦのSR等用でしたが38ミリメートルのSRVにもピッタリです（上は少しきつく、下は少し大きいですが、付属のタイラップで止めれば大丈夫）。
空気抜きの穴がないのでストローク時に変形するかと懸念しましたが、大丈夫でした。
レトロなイメージになるので似合う車種を選びますが、フォークに傷をつけない・汚れを付けない・錆を防ぐという意味では実用性の高いパーツです。
もう少しその効用を見直されてもいいパーツではないかと、個人的には思います。
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4.0/5
純正に比べ値段が格段に安く満足していますが、GB250に使用するには長いです。バイクにまたがってフォークブーツを見ると少しグニャっとなっていました。とはいえ機能的に問題はなさそうなので、以前のフォークブーツがボロボロで埃が心配だったので、これで一安心です！
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4.0/5
フロントフォークシール保護のため導入しました。O/Hしたばかりで少しでも寿命が延びればと期待しています。
装着されている方の評価が高かったのでたぶん間違いない商品だと思います。
マジックテープで取り付けは簡単そうですが取り付け部にフォークプロテクダーのガイドが往いている古いタイプのバイクなので一工夫いりそうです。
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4.0/5
適合モデルにはフォーク径が違うため記載されていませんが、エストレヤにもほぼぴったりに装着できます。
（ブレーキホースのグロメットに少し干渉しますが問題なし）
細かいことを言うと、蛇腹の数、形状が若干丸みを帯びている＊ブーツ下部が若干長い＊空気穴が開いていないなど純正品と比べてしまうと不満も出てきますが、品質自体は良いと思うので、あまり細かいことを気にされない方にはおすすめです。
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正立フォークのオフロードバイクにジャバラのフォークブーツも嫌いじゃないんですが、黒以外のカラーの物は数年経つと洗っても落ちない黒ずみが気になってしまい、たどり着いたのがネオプレーンゲーターです。見た目にもスッキリした印象で、ちょっとだけ古臭さを隠してくれてる気がしますね。
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