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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フロントフォークのストローク量をはかるリングです。
今まではタイラップをインナーチューブに巻いていました。
タイラップでも全然良かったのですが、どうせなら専用品の方が見栄えも良いだろうということで購入しました。
白いリングと棒状のバネといった商品構成です。白いリングには切込みがあり、そこから広げてインナーチューブへ。
リングに棒状のバネを巻き付ける、といった取り付け方法。バネを巻き付ける際にちょっとコツが必要です。
あまりグッと引っ張って巻き付けるとバネが伸びてしまうので要注意。
見栄えも良く、なんだかレーシーな感じで良き。
こういったさりげなくレーシーな感じになるパーツが好みの方にもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
レーシになって見た目もカッコいい。
スプリングの先端は凸凹になっている。
フロントフォークのストローク量を
確認するのにわかりやすい。
スプリングとセンサーリングを別々に取り付けるといい。
センサーリングは上下に広げて取り付ける。
左右に広げると取り付け後にスコーンと下まで一機に
落ちてしまう。
その場合は、外してリングを少し丸めて内径を
小さくしてやる。
やり過ぎると折れる可能性もあるので注意。
スプリングの先端が凸凹のネジ式になっている。
端を摘み左右の届く範囲まで引っ張る。
引っ張り過ぎると伸びてバンドの役目を
果たさなくなるので注意。
引っ張る際に反時計回りに少し捻り、凸凹が合うところで
時回りでクルッと回すと合致して輪になる。
最後にセンサーの溝へスプリングを入れてやる。
1個入りは割高と感じる。
もう少し安ければなぁーと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
本気組の方達にはセッティングに必要なパーツかもしれませんが
素人の私には山道走ったりした後にストローク量見てニンマリする玩具
ちょっとした自己満足に良いですよ。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
使用感などの問題ではないのだが
表品の写真が現物の商品とサイズが違う
確認しなかった私のミスではあるが、間違いの要因であるには違いない
せめてサイズの無い写真を使ってください。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
バイクのフロントフォークって常に路面に合わせて動いていますよね？
でもどのくらい動いているかって気にしたことはありますか？
よくサーキットで走るバイクに取り付けられているのをよく見かけるストロークセンサー。
今どきのバイクは電子制御のストロークセンサーついているのもありますが、大体のバイクはついていません。小さい排気量のバイクなどにはよくタイラップをつけて代用していたりもします。
私もその一人。タイラップで充分！と今まで使ってきました。
しかし力を入れすぎて止めるとごみとか噛んだときにインナーチューブに傷が入ってきてしまいますし、かといって優しく締めると役割を果たせない。
簡潔にできるのでこれでもいいかなーと思いますが、ウェビックを物色していたらストロークセンサーなるものを発見。
んー、それなりに値段が。。。
しかも1個だけですからタイラップでもいいかな。。。
と思いつつ、長期的なインナーチューブのダメージや、見栄えの観点から購入してみました。
YAMAHAのYZF-R25に取り付けてみました。
見栄えはかっこよくなったのでGOODです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
フロントフォークがどの程度使えているのか一目でわかります。
乗れてる時には下まで使えますし、気分が乗らず流してる時はそれなりです、それだけでも楽しくなります（笑）
セッティング面では正直私のレベルでは1人でサグの確認をする程度の活用しか出来てないです…
走ってみてもフルボトム近くまで使えてるな、底付きはしてないな、以上、てな塩梅で。
取り付けに関しては私はオーバーホールのタイミングでつけようと思ったのですが、フォーク等を全部組み上げてから付けました、ヘタに外した状態で付けるよりその方がやりやすいと思います。
使用時のフリクションについては手で滑らせると非常に軽いです。
しかし、白い樹脂なのが増長してか汚れがつきやすい（目立つ）です。
もっとも、小まめな手入れがインナーチューブを綺麗に保つのでいい気付にはなります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
今までサスセッティングをしてきませんでしたが、この商品を取り付けたら、自分がどこまでストローク量を使っているのかが把握でき、フロント・リア含め時分に合った乗り心地に調整できるようになりほんとに同じバイクなのかと思うぐらい変わりました。一度購入すると交換するものではないのでコストパフォーマンスはいいのかと思います。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
フロントフォークのストローク量を測るセンサーです。
フロントフォークを外すことなく取り付けることが出来ます。
シンプルな商品なので、機能的には問題なし。
ルックスは普通ですね。
取説がやや不親切で、スプリングを取り付ける為にねじる方向が書いておらず、
そこだけが不満点でしょうか。
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4.0/5
前回買ったものがサイズ間違っており、うまく機能していなかったので再度41πを購入。
しっかりとストロークしています。
ストローク量が目視できるので、サスのセッティングする際にいいです。
インナーを外さなくても、そのまま取り付けられるのが何と言ってもGOODです。
まぁ値段はそれなりにしますが、いい商品です。
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