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サスペンションオイル・フォークオイルのインプレッション (全 637 件中 561 - 570 件)

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HONDA:ホンダ

HONDA:ホンダ : ウルトラCO フォークオイル【SAE-10W】【1リットル】

￥3,050 (税込)

へるでぇ?さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ホーネット250 )

HONDA ホンダウルトラCO

3.0/5

★★★★★

フォークオイルが滲んでいたのでシール交換の為オイルも入れ替えました。　3年ぶりの交換ですが、乗り心地も良くなったので　やはり2年に一度ぐらいは交換した方がいいのかな~っておもいます。　でもウルトラCOはちょっとお￥高いね

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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Cさん（インプレ投稿数： 9件 )

フロントフォークのオイル交換

4.0/5

★★★★★

ホンダGB250クラブマンのフロントフォークに、これまではホンダATFを使って来ました。このフォークをもう少し固めにしたくて、やや高粘度のKAWASAKIフォークオイルG15に交換しました。結果は、多少固くなったかな？と感じる程度で、期待した程の大きな変化は有りませんでしたが、満足です（期待が大き過ぎ）。

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投稿日付： 2013/09/09 17:41

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Cさんは9件のインプレッションを書いています

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軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

期待通りの性能です

5.0/5

★★★★★

カタナ純正フォークにWPスプリング仕様で使ったのですが、作動が良好で乗り味抜群でした。自分の思うように動き相性が良かったです。間違いなく純正仕様の上をいく性能です。チョット高いのが難点ですが、頻繁に変えるものでないので頑張れます。

WEBIKEさん、10本単位での販売何とかならなかったんですか、10リットルもいらないんですけど。これでは買えませんよ。

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投稿日付： 2013/09/06 10:52

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ストロンガーさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： ZRX1200 | Vストローム250 )

間違いないでしょう。

4.0/5

★★★★★

20000キロを越え、初めてのフォークオイル交換ということで、無難に純正指定を。交換後の挙動の違い？わかんない。
でもスラッジで黒く濁った古いオイルが、混じり気の無いキレイなオイルに交換してあるという事実、いつになくライディングがキモチいい。

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投稿日付： 2013/08/30 17:23

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yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

しばらく使用してみて

利用車種： KSR-2

3.0/5

★★★★★

私がわからないだけなのかもしれませんが、やわらかいです。まずブレーキを握ったまま、前後すれば簡単に底づきします。前の感じを忘れてしまっているからなのか、やわらかい印象が否めません。KSRの構造上なのか、ちゃんとマニュアルどうりに入れたのに、前よりやわらかい感じです。
今度は少し量を多くして、エア抜きも完璧にして、再度インプレします。

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投稿日付： 2013/08/28 17:21

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ラチェットさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： NSR250R )

硬い

2.0/5

★★★★★

硬めが欲しくてチョイスしましたが、予想以上に硬かった。
10番という番号に惑わされた感じがあります。
初めて買われる方は、他メーカーの15番くらいだと思えば
よいかと。

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投稿日付： 2013/08/21 14:23

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円陣家至高:エンジンヤシコウ

円陣家至高:エンジンヤシコウ : ABSO R(アブゾアール) フォークオイル

￥3,960 (税込)

我流儀さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：バリオス2 | バリオス2 )

円陣家至高 ABSO （アブゾ） [R]

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

APE純正より粘りが強く、沈み込んだ時に本領を発揮するフォークオイルです。
コーナリングでのフィーリングがかなり変わります。
APEでしたら3回は使えるので、1回しか使わなかったら値段は高めですが、仲間内でご一緒に買うのがオススメです。

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投稿日付： 2013/08/19 16:00

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : フロントフォークフルード

￥5,830 (税込)

4423さん（インプレ投稿数： 70件 )

ハヤブサにオーリンズのスプリング交換時に入れました。片側500cc（フルOHなんで本来は532ccですが、、、）ずつ入れました。オイルは迷ったので、聞いたところ、ほとんどの方が43R＆T用を買われますよというので、コレにしました。セッティングはこれからですが、とりあえずノーマルセッティングにして乗っていますが、油面が少し下がり、突っ張る感じも無くなり、奥までしっかりストロークしてくれますし、何よりも乗り心地が良くなりました。

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投稿日付： 2013/08/19 15:59

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4423さんは70件のインプレッションを書いています

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