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ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価847件 （詳細インプレ数：774件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 460 | |
| おおむね期待通り: | 256 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 84 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 26 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リア190のタイヤがはけるのは存在感あり大きくてかっこいい。
曲がりにくくはなるけど。
作りも良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
軽いので、ブレーキもよく効く。
かっこいい。
存在感がある。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| コントロール性 | 1 |
3ヶ月前に注文して在庫がないため勝手にキャンセルさせられた 3ヶ月前
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアスプロケットの円周方向へのガタツキが大きくあきらかにダンパーのヘタリである。
早速ホイールを外してダンパーを調べるとカラーが緩かった。ダンパーの外径を新品と比較すると0.4mm小さい内径は0.2mm大きいトータル0.6mmのガタツキであった。
どうやら回転方向への負荷でダンパーが抜け掛けガタツキとなった。交換後のガタツキは無くなりクラッチを繋いだときのショックも軽減された。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ダイマグカーボンホイールCA5のハブダンパーの代替品として購入しました。
割とキツ目な感じなので斜めッて入れてしまうと人力での抜き取り再挿入は厳しいと思います。
可能であれば真っすぐ挿入できる工具なり治具なりを準備してから作業を始めると良いでしょう。
もしくは懇意にしているオートバイ屋さんに作業依頼するのが無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
交換前のダンパーは、荷重が掛かり抜けかけて形状変形した感じである。外径で0.4㎜ 内径で0.2㎜の摩耗？変形にて
カラーは緩々だった。スプロケットを前後に回す感じでガタツキが大きくなっていた。
交換前に清掃を実施し極圧グリースを塗布してからダンパーをハンマーにて叩きながら突き当てまで軽圧入。
交換後のガタツキは無くなった。メーカー推奨5,000Kmであるが構造上仕方なしか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
前後セットを買う余裕がなかったので前後バラ売りしてるゲイルスピードに感謝です
あと500ｇくらい軽いと理想なんですが価格も抑えめなので贅沢言えません
カラーが圧入で左右間違えることもないです
誰も気づかないかと思いましたが意外と気づかれるので存在感あるんだと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リヤタイヤを持ち上げて空転させると効果の違いがハッキリ
専用リヤスプロケットとのマッチングも最高
フロントと同時交換により効果は抜群！
リヤだけでも2kgほど軽くなりました。ZX-12Rは寝かし込みが重くて曲がるのに苦労しますが、そんな車両特性だからこそ体感しやすい性能です。
塗装の質感も高く精度も非常に良いです。バイクを手押しで動かしただけで違いがわかるのは感動でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
細くて本数の多いスポークは最近の流行り
ノーマルのフロントホイールに比べて約1kgの軽量化になります。たかが1kg。されど1kgで倒し込みの瞬間から違いを感じ取れます。
デザインも秀逸で質感も高くコストパフォーマンスは抜群です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
見た目が気に入り購入しました。コーナーでクイックに曲がれるようになり満足しています。
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