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リムのインプレッション (全 103 件中 41 - 50 件)

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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換をきっかけにチャレンジしてみました。
マルケにするか悩みましたがダメもとで。。。案の定、失敗しました。フロントの1カ所からエアー漏れが。。。でも大丈夫!失敗した時や、スポークを交換した時用に少し余分にテープが入っています。インプレを入れた皆さんは器用みたいですが、私みたいな不器用な人にも安心のサービスです。説明書にも書いてありましたが、重要だったのは「脱脂」と「両面テープ」です。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10
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チャンクさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: W800 )

利用車種: W800

5.0/5

★★★★★

ノーマルタイヤが磨り減ったので、思い切ってチューブレス化してみました。
取り付けた後、走ってみてフットワークが別物の様に軽く感じ、タイヤ選択の幅も広がってとても満足しています。

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投稿日付: 2013/11/22 11:12

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onizakuraさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換のついでに前からやりたかったチューブレスにしました。
リヤタイヤは幅が広いのでやりやすかったのですが、
フロントが細くて貼りづらく、曲がったり寄っちゃったり、一部また切って貼り直したり・・・
こりゃ(´Д⊂モウダメ・・
と思ったけどエア漏れもなくいい感じです。
ちゃんと説明書には細いリムの貼り方が写真付きで載ってました・・・
両面テープがカー用品店であるような強力両面テープのデカイモノに見えるのですが。
終わっての感じですが、他の方のレビューにもありますが、取り回しが軽いです。始め押したとき、お!?軽い!!て分かります。
乗った感じも倒しこみが軽いです。
違うものですね。ヤってよかったヽ(;▽;)ノ
でももう少し安ければ・

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投稿日付: 2013/11/20 17:33
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MXオヤジさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: DR-Z50

4.0/5

★★★★★

なんといっても見た目のクォリティーは最高です。激しいジャンプの着地でも今のところ変形はありません。でもこのサイズでこの価格はきついですね。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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8823 さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

リム組みを自分でやったついでにチャレンジしようと購入しました。
細かい作業が苦手な自分ですが、施工3ヶ月経ちますがトラブル無しです。
もっと早く作業出来る方はおられると思いますが、自分は前後で5時間程かかりました。
その内4時間弱は最初に始めたリアホイールです。
リアの方が、リム幅も広く簡単なはずですが、初めてなので時間をかけて慎重に作業しました。
フロントは、若干の疲れと慣れで少し適当になりましたが、トラブルはありません。
多少両面テープにシワがよったりと不安でしたが、素人の自分でも出来たので、時間のある方や作業が好きな方にはオススメです。
リムに施工直後(なるべく早く)、高めな空気圧で一晩くらい置いておきますが、翌日少し空気圧が下がりますが、初期馴染みで下がるだけなので心配要りません。また空気を足しておけば今度は下がりません。
ニップルは施工後も回せますし、スポークの緩みにも対応できます。
チューブレスになった結果、押し引きでも体感出来るほど数値以上に軽く感じます。
費用対効果では、抜群の商品だと思います。

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投稿日付: 2013/10/17 19:43
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やまんくるさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

リムは純正ではなく、フロント2.15-18 リア3.50-18に取り付け。

説明書だけではいまいちわかりにくいので、取り付け例をウェブでさがして理解しておくことをお勧めします。

購入したものはテープ幅がもう少しほしいところ。 あと8mm幅があれば安心できそう。
案の定、組み上げ後、二つのニップルから漏れました。(リア)

乗ってみた感じは、チューブレスタイヤのよさが良くわかります。
加工前は、TT900GPにチューブを入れて乗ってたのですが、加工後はK300GPに変えたとはいえ、驚くほどタイヤがしなやかで、思わず空気抜け?と思ったほどです。チューブ有り無しでこれほど変わるとは。

これで出先でのパンク修理の恐怖からも逃れられるので安心です。
あとはどれくらい性能を維持できるのか。
次のタイヤ交換時に確認ですね。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38
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andyさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

18インチから17インチにダウンしました。
車種別の発注が出来るのでニップルの穴向きは完璧です。
下手に他車からの流用で苦労するならば、安い買い得品です。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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V.Hiltsさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

 注文してから2週間で届きました。商品購入までに輸入品の安価なものとどちらか迷いましたが、こちらで定価の3割ほど安く購入できました。
シルバーを購入しましたが表面の仕上げがとても綺麗でパッと見はスチールにメッキの純正リムと見分けがつきません(それ位光沢があります)。高級感があり最高です!
ハンドリングも軽くなり路面の凹凸について行けてる感じが判ります。エキセルリムにして良かったです。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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一休さん 

カブにエキセルリム、素晴らしくおしゃれですね!

ちゃんりんしゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

チューブレス化は、今回で2回目です。
作業時間は、前後で約1.5時間(ホイール接合部処理除く)でした。
ホイールによっては、接合部分の処理に時間が掛かったりしますので要注意。
今まで使用していますが空気漏れも無く安心しています。

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投稿日付: 2013/05/02 13:22
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V.Hiltsさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R750 )

4.0/5

★★★★★

 今回、スーパーカブ110のホイールをエキセルリムに組み替えたので同時に施工してみました。
写真入りの説明書なのでとてもわかり易くて簡単そうですが実際にやって見るとリムの幅が狭い為、きれいに仕上げられませんでした。私の場合は新品のリムなので下地の処理とかは、さほど手間が掛かりませんでしたが下地処理がちゃんと出来ていればエア漏れは無い様です。
今は純正のチューブタイヤを仮組みしていますが問題なく走れます。
ハンドリングも軽くなってパンクの心配も軽減されるのでよかったです。

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投稿日付: 2013/05/01 17:40
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