エンブレ時に車体のリアのヨレが気になり、増し締め、ワッシャー追加をしたんですが効果無し。
強化タイプのアスクルシャフトがあると言うので購入。

良い点
●純正アスクルシャフトと付け替えるだけ。

●リア周りがどっしり安定します。エンブレも綺麗にかかります。

●余計な動きがアスクルシャフトで抑えられる為、リアサスの動きも良くなる。

悪い点
●かなり高い。


確かに高いです。でも、これだけ車体剛性が高くなるなら安いのでは無いかと思います。
多分、全部ノーマルでアスクルシャフトだけ変えたとしても体感出来るはず。
ホントおすすめです。

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初めてのモンキー組み立てで使いました、自分は純正を知らないので質感には満足してます

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商品は申し分なく良いもので、操作性が向上し、とても満足しております。

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JC92に使用しています。
フロント用は長さも同じでそのまま使えます。
リヤ用は長さが長いです。使えなくもないですが、アクスルシャフトにスライダー等をはめる場合に不都合あります。
スイングアームのピボットシャフトにも使えます。こちらは長さが同じです。
元から使われているシャフトは明らかにグリス不足です。グリスアップ（モリブテン）のためのシャフト抜き差し用に1本持っておくと便利だと思います。
使用感については、クロモリ鋼による剛性、中空による軽量化が期待できるのでしょうけど、ノーマルのフロントサス、リヤサスでは効果が感じされないです。
レース等でもっとしっかりとしたサスにしたときにはきっと感じられるんでしょうが…

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価格があまりにも安いので不安でしたが普通に使えてます。
まぁ、使えないと困るんですけどね。
今のところ不具合もありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
２０２１年の計画カスタムを遂行！在庫もあり、残るシャフトを一気に交換

【実際に使用してみていかがでしたか？】
Ｇ?Ｃｒａｆｔ付属のシャフト又は純正アクスルシャフトと比較したら、摩擦係数が小さいのか、または「魔法の棒」の異名通り、リアホイールの動き又、乗り味が大幅に向上しました。１本２万円と安価なパーツではないのですが、交換したオーナーにしか体感できない、素材にまで追求したＭａｄｅ ｉｎ ＪＡＰＡＮクオルティの逸品商品です。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
先ず車体を倒さないようリアスタンドにかけ、作業中動かないようにフロントブレーキを固定します。リアアクスルシャフトを抜く前にチェーン引きのテンションを緩めてから作業を開始します。先ほど外して交換したピボットシャフトを使い、ナットを外した側からプラハンで慎重に押し込みＧ?Ｃｒａｆｔ付属のシャフトと入れ替えながら抜いていきます。Ｇ?Ｃｒａｆｔのスイングアームのリアアクスルシャフトは短いので、ＧＲＯＭのピボットシャフト長で楽々に作業ができました。今度はＫＯＯＤ：リアシャフトにウレアグリスを塗布し反対側からプラハンで慎重に押し込み入れ替えていきます。ここもピボット部・フロントアクスル側と同じく、無理をせず慎重に作業しないとネジ山を痛めますので注意ですよ！！！
チェーンのテンションを緩めていたのでチェーン張りを調整！チェーン調整はＷｅｂｉｋｅで紹介されていたチェーン張り調整を参考に作業してみたら、以前のチェーン張り調整よりも短時間に作業できました。１Ｇ状態でスイングアームを上下に動かし、１Ｇ状態のチェーン張り状態確認、また馴染ませてからトルクレンチにて規定トルクで締付けて作業完了です。
私のＧ?Ｃｒａｆｔスイングアームに使用されているリアアクスルシャフトは２７５ｍｍです。ＧＲＯＭ純正のリアアクスルシャフト長では長すぎて取付け出来ないので、今回はＭＯＮＫＥＹ１２５のリアアクスルシャフト【Ｈ?ＲＮ?０２０】を購入して取付けました。ＧＲＯＭでＧ?Ｃｒａｆｔスイングアームを取付けられている方は、Ｇ?Ｃｒａｆｔスイングアーム取扱い説明書に記載されているリアアクスルシャフト長を確認してから購入をお勧めします。装着後の返品は利きませんので御注意を！

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純正からの交換ですがリアシャフトの交換は楽でしたが、ピボットシャフト交換は苦労しました(=ﾟωﾟ)ﾉ
リアジャッキとセンタジャッキを使って純正シャフトを抜き代わりにφ6のステン丸鋼を突っ込んだまではよかったのですが、新たに挿し込もうとしましたがこれが入らない…ゴムハンマーで叩いても揺さぶるも入らない…
結局リアホイルを再度外しリアスタンドも取ると入りました。

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高いのか安いのかは個人の感覚ですが、決して安くないパーツですが、先日グリスアップ作業の際に結構フロントもリアもアクスルシャフトが錆びていたので、２０００番ペーパーで磨こうかと思いましたが、以前コース通いしていた頃に購入したまま使わずしまっていたこちらを着けました、リアアクスルシャフトも同時交換しましたが、効果は絶大です、ホイールの転がり抵抗がなくなったのか、何がどうとか分かりませんが、とにかくサスペンションの動きがとても良く解るようになり、路面インフォメーションが掴みやすく、まるでホイールと自身の脳が直結したかの様な感覚です。個人的にこのパーツは値段に見合う性能です。お勧めです。

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モンキーに使用しました。
純正と何も変わりません。文句なしです。しいて言うなら表面処理が少し安っぽい感じがしますが、半年使用しても錆が浮いたりはしていません。
格安なので大陸製の精度の粗さに不安がありましたが、ねじ山もキレイで問題ありませんでした。
強いてなにか言うなら、ビニールの袋にコロンと入っているので歪みや傷が気になるっちゃー気になります。が、値段相応なので過敏になるなら国産メーカーのものを探すべきです。

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フロントアクスルシャフトに続き、リアも交換。うん、また一段とバイクの取り回しが軽くなりました。旋回時もシッカリと路面をとらえる感覚が増したような気がします。
つい嬉しくなって走り回っちゃう、そんな気持ちにさせてくれます。
次はピポッド、いこうかなぁ。

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