以前はダンロップ ハーレー印でしたが、雨が降り出すと
滑らないかヒヤヒヤして運転してましたが。
グリップが良く、それこそ安定したコーナー
良いタイヤになってよかよか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

巷でKLX125をモタード化する方法があると聞いて調べていたらこのGP210を発見。

モタード化した事でオンロードはかなり走りやすくなった。タイヤパターン由来の微振動やブレも無し、ブロックタイヤより接地感はしっかりあるしコーナリングもモタード走りっぽく曲がってもしっかりグリップする。出足が鈍くなったとか、加速が悪くなったと言う事もない。最高速が5km/hは下がったが、常用速度ではないので問題無し。
オフロードも全くダメと言うわけでもなくツーリング中に出くわすような砂利道やフラットダートを流す程度なら支障なく楽しめる。

取り付けにあたり、リアのサイズが純正よりかなり大きくなる為スイングアーム周りへの接触がないか気になっていたが、特に接触はなく普通に走れる。ただ、チェーンが少し伸びているからであって、チェーン交換をするなら少し長く調整しないと確実にマッドガードに当たる。
注意するのはこれだけで、変えたことによるデメリットや不満点は無し。

KLX125を日常の足として使っていて、時々オフロードも楽しみたい人にはオススメできるタイヤだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントのインプレにも書きましたが組み替えも楽でしたし装着後の試運転もとてもグリップ良く気に入りました。
少しソフトな感じなので寿命がどうか楽しみです。
タイヤパターンはフロントより良いかな？・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人から「タイヤ切れ目が入ってるよ」っと言われて急きょ交換です。皆さんのインプレが良かったのでコレにしました。組み替えも楽でしたし装着後走ってみると確かにターマックをしっかりととらえています。これから寿命がどの位か楽しみです。タイヤデザインが少し個性的？ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

地元の峠走行90％で使用しました。
写真は皮むきが終わったくらいのリアタイヤです。
5000キロほどでフロントタイヤの右サイドにスリップサインが出ました。攻めなければまだ5000キロは走れそうでしたし、リアも5分山くらい残っていましたが冒険してみたくなり前後とも他社のハイグリップに交換しました。
峠では気持ち良く膝を擦る事を目的に走っています。

グリップ良し、ライフ良し、素晴らしいタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。