BRIDGESTONE:ブリヂストン

【使用状況を教えてください】
ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高
【使ってみていかがでしたか？】
曲がる

【注意すべきポイントを教えてください】
曲がるけど、曲がりすぎそう

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正より良い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最高
【使ってみていかがでしたか？】
ヒラヒラ曲がる
【注意すべきポイントを教えてください】
もちは良くなさそう
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正とは全然違う、ハンドルが軽い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cbr600rrのロードスポーツ2から履き替え。5000km走行レビューとなりますが、安心して走れます。寝かしても倒れる感じはせず満足してます。私の走り方ならライフも7000km走行は持ちそうです。わたしは次もs23を選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cbr600rrのロードスポーツ2から履き替え。サーキットは走らず峠のみです。グリップ力はあるし安心して乗れます。サーキットを走らず峠を走る人には充分ではないかと思います。ライフも人によりますが、私は7000kmくらいいけそうです。バンク角も50度くらいは倒せる感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても走りやすく、ウォームアップから限界域まで挙動が読みやすい。グリップが最高で、旋回中も路面を離さない安心感があります。転ぶかもしれないという不安がなくライディングに集中でき、スキルをさらにみがくことができます。レースでも練習でも信頼できるタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

超スポーツ走行しないのであれば何も問題ないタイヤかなと個人的には思います。もちろんスポーツバイクに装着してる状態とネイキッドバイクに装着してる感じではバイクそのものの特性が違うので一概にこうだああだとは言えないですが、どちらのバイクにも装着したことがあって乗ってた私からしたら安心を感じるタイヤであることは間違いないです。
グリップしてるという感覚ではなく滑らなさそうっていう感覚に近いので交差点の白ライン上とかではあまり無茶しないほうが賢明かと思います。
峠とかの綺麗な路面であればグリップして曲がる感覚はありながら走行可能かと思います。
総合的には非常におすすめのタイヤです。

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T31からT33へ。

T31は約14000で交換へ。ミシュランと迷ったがパターンがBSの方が好み。

走り出しはなんだか車体が重く感じたがすぐに慣れました。むしろ安定感が凄い！気がする。
ウェット路面（雨の日）は基本走らないのでレビューできませんw
ライフ性能は期待を込めて星5！

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街乗りと年に数回の走行会にて使用しています。
ドライグリップは申し分なし　S22の方がウェットはグリップしてたような気がします。タイヤが減ってきたら急にサイドのグリップがなくなり　倒しこみも重く感じて　サイドグリップが失われてるような感じがします。リアセンターの耐久性はいいですが、
サーキット走行会を数回走ればサイドの減りが極端に早くなり
熱がはいりすぎるとグリップがかなり失われます。
しかし走行会レベルならS23で十分だと思います。
タイムアップを狙うならRS11だと思いますが自分のような
ツーリングメインで年に数回の走行会を楽しむレベルの走りなら
S23で満足です。ただフロントが柔らかくリアよりフロントの方が減りが早いです。コスパはよくも悪くもなくこんなもんかなぐらいですがタイヤは安全に直結するものなのでケチってもいけないと思うので。十分満足してます。できればフロントの耐久性をあげて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのリアホイールに組みつけました。
サーキットを走っておりこの前はDUNLOP/TT900GPを装着していました。
TT900GPのリアがかなり滑りやすい気がして、もう少しというところで踏ん張りが効かず転倒することがよくありました。周りの人に相談したところミニバイクはブリジストンが一番いいとの話しがありこちらに変更しました。

【使ってみていかがでしたか？】
DUNLOP/TT900GPに比べしっかりとしたグリップがありました。
新品から夏秋と履きつぶしましたがTT900よりもライフが長いのか、性能がいいのか滑る気がしませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
現状比較できるバイアスハイグリップがTT900GPしかありませんが、断然こちらのBT-39SSがいいです。
※ただしフロントに関してはTT900GPの方がいいとの情報がありますので時間はフロント900GP、リアBTで走ってみたいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ネット販売だったので製造年数に不安がありましたが、今回は1年以内のものが届いたので良かったです。
ネットでタイヤを購入する際は製造年月日に注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのフロントホイールに組みつけました。
サーキットを走っておりこの前はDUNLOP/TT900GPを装着していました。
TZR50はフロント16インチということもありかなり切れ込みやすい特徴があります。
それとは別にTT900GPのリアがかなり滑りやすい気がして、周りの人に相談したところミニバイクはブリジストンが一番いいとの話しがありこちらに変更しました。

【使ってみていかがでしたか？】
DUNLOP/TT900GPに比べしっかりとしたグリップがありました。
新品から夏秋と履きつぶしましたがTT900よりもライフが長いのか、性能がいいのか滑る気がしませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
現状比較できるバイアスハイグリップがTT900GPしかありませんが、断然こちらのBT-39SSがいいです。
※ただしフロントに関してはTT900GPの方がいいとの情報がありますので時間はフロント900GP、リアBTで走ってみたいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ネット販売だったので製造年数に不安がありましたが、今回は1年以内のものが届いたので良かったです。
ネットでタイヤを購入する際は製造年月日に注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。